2标段(莘朱东路~罗秀路)老沪闵路跨淀浦河老桥拆除施工方案宏润建设集团股份有限公司二〇一四年三月二十九月目录1编制依据与原则 42拆除工程的概况及特点 、危险点 73施工总体布置 124拆除施工安全技术措施 165航道安全防护措施 176控制施工噪声、粉尘污染的措施 197防汛防台的措施 198安全施工防护措施 239施工期间应急预案 24老沪闵路(朱梅路~罗秀路)道路改建工程2标段(莘朱东路~罗秀路)跨淀浦河老桥拆除施工方案工程名称:老沪闵路道路改建工程2标段工程地址:老沪闵路(淀浦河)建设单位:上海市徐汇区建设和交通委员会设计单位:上海市城市建设设计研究总院监理单位:上海华城工程建设管理有限公司施工单位:《建筑物、构筑物拆除技术规程》DBJ08-70-《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGT130-《建设工程安全生产管理条例》》》:在施工全过程中,确保周边车辆、行人及地下管线等的安全,保障施工人员、设备等的安全。:必须按总体施工进度计划,在合同规定的时间内完成工程全部内容。:确保拆除到位、清运彻底、场地平整。:做到文明施工,控制好噪声和粉尘污染,将施工对周边交通、行人、居民等的影响降低到最低程度。,因老桥不符合日益增长的交通需要,需对此处的桥梁进行完全性拆除,然后在原址建造一座新桥。现状老沪闵路跨淀浦河桥为三跨简支梁,跨径为3*27=81米,为钢叠合梁,下部结构为方桩、系梁、立柱、盖梁,上部结构为工字钢钢梁、预制板、钢砼铺装层、沥青层,栏杆为混凝土栏杆,。桥梁下部结构如下:桥梁中跨墩台位于淀浦河河中,个水中墩基础为18根400*400方桩,桩长估计为40m左右(因为没有老沪闵路老桥的工程竣工图,具体桩长数据未知)。方桩上采用钢筋砼系梁(**),系梁上为直径1000mm的钢筋砼立柱,立柱之上采用钢筋砼盖梁(**)。上部结构为:老桥盖梁上架设的为长27米工字钢钢梁,每跨8根,共计24根,尺寸为:上边30cm,下边也为30cm,,。每跨8根工字钢钢梁设有横向连接加强钢板,长度为桥梁宽度,高度为1米。钢梁钢板厚度为22mm,每根钢梁重量约为10T。钢梁上为预制板,覆盖连接钢梁之间空隙部分,预制板上为钢砼铺装层,钢砼铺装层上面为沥青层,因无竣工图纸,每层结构层厚度未知。,淀浦河北岸道路两侧均为小区,淀浦河南岸道路两侧均为砂石料码头,为保障施工安全和顺利进行,拆桥时将该路段进行全封闭施工。、危险点难点:应海事部门的要求,为确保淀浦河航道船只通行安全,。在施工过程中挖泥船、潜水员、浮吊船配合作业,截桩工作坑较大较深,方桩根数较多,作业时间较长,并将确保淀浦河通行船只的航行安全,难度较大。危险点:一、吊除钢梁吨位较大(每根10吨),根数较多(24根),吊运施工时应严格按照施工方案,专人指挥,确保安全;二、老桥桩基截桩工作坑较大较深,截桩作业时间长,工作坑存在塌方危险;三、老桥旁侧存一管线桥和其他管线,在拆除作业时,将确保这些管线的安全,防止管线事故发生;四、淀浦河航道繁忙,拆除作业时除中跨钢梁吊除等全封闭封航外,两端边跨拆除施工等淀浦河不能全封闭封航,将利用警戒船配合海事部门做到施工和通航两不误,确保船只通行安全和施工顺利进行。五、拆桥施工作业中,密切注意桥梁剩余结构的稳定性,并采取相关应对和应急措施,
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