汽车构造作业.doc

总论
判断题
。( )
,一般采用前轮轮驱动。( )
。( )
。( )
选择题
,它是由德国工程师高特列布·戴姆勒和( )于1885年在曼海姆研制成功的。
A 别儒 B 福特 C 卡尔·本茨
,我国在湖北省的( )市开始建设第二汽车制造厂。
A 十堰 B宜昌 C武汉
( )人以上的载客汽车。
A 5 B 7 C 9
( )。
A 发动机排量 B车辆的总质量 C车辆的长度
“09”代表汽车的总质量为( )kg。
A 1090 B 9000 C3000
( )
A 前悬 B后悬 C轴距 D轮距
简答题
?
?
?
。
CA1092:
EQ1090:
TJ7100:
G:
?
?
第一章汽车发动机总体构造与工作原理
判断题
压缩比越大,则压缩终了时气缸内的压力越大,而温度越低。( )
发动机排量是指废气排出的量。( )
BN492发动机,牌号中“4”表示发动机为四冲程发动机。( )
发动机起动时不需要外力将曲轴转动。( )
汽油发动机的混合气是依靠汽油自行着火燃烧的。( )
在发动机的四个行程中,都是由活塞推动曲轴运动的。( )
在压缩过程中,活塞是从上止点往下止点运动的。( )
爆燃不是依靠火花塞点火,而是一种在火花塞点火后的一种燃料的自燃现象。( )
活塞离曲轴回转中心最近处称为上止点。( )
当发动机工作容积、压缩比和转速相同时,从理论上讲,二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍。( )
发动机机体、缸盖属于曲柄连杆机构。( )
柴油机的压缩比比汽油机压缩比大。( )
选择题
( )。
A. 配气机构 B. 燃料供给系统 C. 起动系 D. 点火系
2. ( )是汽车的动力装置。
..
、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及( )组成的。

( )组成的。

,曲轴旋转( )周。
A 1 B 2 C 3 D 4
,( )行程是将燃料燃烧的热能转化为机械能。
A 进气 B 压缩 C 膨胀 D 排气
( )。
A 空气 B 汽油蒸气 C 空气和汽油的混合气 D 液态汽油
( )的总和。
A. 工作容积 B. 燃烧室容积 C. 总容积
( )。
A 进气门一次,排气门两次 B 进气门两次,排气门一次
C 进排气门各开启一次 D 进排气门各开启两次
( )。
A 活塞行程 B活塞冲程 C压缩比 D 半径
( )。
A ε=Vc/Vh B ε=Va/Vc C ε=Vh/Vc D ε=Vc/Va
( )。
A ε=6~10 B ε=16~22 C ε=12~16 D ε=6~8
气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程称为( )。
A 一个活塞行程 B 一个活塞冲程 C 一个工作循环
活塞行程S与曲柄半径R的关系是( )
A S=R B S=2R C S=R/2
15. 柴油发动机在进气行程中吸入气缸的是( )。
A. 空气 B. 柴油蒸气 C. 空气和柴油的混合气 D. 液态柴油
16. 二行程发动机的第一行程完成( )。
A. 压缩和进气 B. 压缩和膨胀 C. 膨胀和排气 D. 排气和进气
,曲轴旋转2周,凸轮轴旋转( )

18. 在一个工作循环内,曲轴旋转2周,活塞在汽缸内往复( )个行程,成为四冲程发动机

19. 汽油发动机火花塞点火时活塞处于( )行程。
A. 进气 B. 压缩 C. 膨胀 D.