柴油滤清器设计说明书.doc

、、、。:柴油滤清器简称柴滤。主要功能是滤除柴油中的杂质。:-5次才能打着。-20000公里更换一个也问题不大。。清洗原理:柴油滤清器的作用是将柴油中的水分和杂质滤除。。。:污油进口、污油出口、滤清端盖、滤纸滤芯、支撑管、金属外壳术语定义:1、容尘量Gg在规定试验条件下,当滤清器的压差达到规定值时滤除的杂质总量2、过滤精度—μm滤清器阻留某一尺寸粒子的能力3、原始滤清效率η%装有新滤芯的滤清器在规定条件下滤除试验杂质的能力,它用被滤除的杂质量与加入杂质总量的相对百分数表示4、清洁度Wmg在规定条件下从滤清器清洁侧冲洗出的杂质量5、原始阻力△PkPa装有新滤芯的滤清器,在额定流量时,滤清器进出口之间的压力差6、额定流量QL/:。。目标:1:具有良好的密封性2:具有良好的耐振动性3:具有良好的耐冷热性4:具有良好的耐腐蚀性总成密封性:将滤清器出油口封闭,进油口连接在试验装置上试验。。。总成原始阻力:原始阻力△PkPa原始阻力△PkPa>~≤>~≤>~≤≤≤:(滤清器进出油口压力差)(按质量计)及实验室寿命如下表原始滤清效率η%堵塞寿命tmin≥9030总成耐振动性能模拟实车安装方式以加速度98m/±、原始阻力、原始滤清效率的限值。、涂层无起泡、。总成耐冷热试验:将滤清器置于温度为80℃-40℃时恒温1h。、原始阻力、原始滤清效率的限值。:过滤精度原始滤清效果(柴油滤清器>90%):容量120克/平方米最大孔径50微米平均孔径40微米透气度90格林挺度2700毫克耐破度180kpa树脂含量18%:滤纸滤芯参数为∮4cm*。带入公式A=n·2b·H中即A=42×2××=:。内部支撑管处小孔出带有金属丝网。端盖采用铆合式端盖。其厚度均为1mm。。聚丙烯表面活性比较差,粘接强度较低,无法满足使用要求。选用过硫酸铵对聚丙烯表面进行处理,提高了聚氨酯胶对聚丙烯材料的粘接强度,保证了柴油滤清器滤芯的可靠性。聚丙烯塑料外壳表面处理,将聚丙烯塑料上、下外壳放入60~80℃处理液[m(水)∶m(过硫酸铵)=100∶8]中浸泡15~20min,取出后用干净自来水冲洗干净、烘干。采用该粘接工艺使该柴油滤清器具有较好的密封性。:软管内径D=∮=