西安铁路局道口设备安全管理办法.doc

西安铁路局道口设备安全管理办法.doc西安铁路局道口设备安全管理办法第一章总则第一条为进一步加强局管内道口、人行过道、平过道等铁路平交设备(以下统称道口设备)的安全管理,明确安全管理职责,促进道口设备安全管理工作不断走向制度化、规范化,确保运输安全畅通,建设和谐铁路,努力减少路外伤亡事故发生,特制定本办法。第二条本办法适用于局管内正线、站线、段管线、代维修专用线上所有道口、人行过道、平过道的管理。第二章道口设置原则第三条允许速度大于等于120km/h的线路不得设置道口和人行过道。允许速度小于120km/h的区段,道口、人行过道根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置。在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,区间或专用线道岔两端50m范围内,不应设置道口和人行过道;在铁路曲线地段,尽可能不设置道口;对既有的不符合规定的道口逐步改造或拆除。在新建、改建、扩建铁路线路上设置或拓宽铁路道口、人行过道的,应当在项目开工前由建设单位提出行政许可申请。第四条允许速度大于120km/h地段既有平过道在未改造前,由所在车站负责设置移动栏杆,专人看守,栏杆定位于关闭状态;其他线路既有平过道按照“谁使用,谁负责”的原则,进行管理。站、段、场、所因作业需要新增平过道,由使用单位提出行政许可申请,经西安铁路安全监督办公室行政许可后设置。第三章道口设备技术标准第五条道口铺面橡胶、混凝土等道口铺面应平稳牢固,铺面高度应与钢轨顶面平齐,钢轨外侧距轨头50mm范围内,铺面应低于轨面5mm。护轨轮缘槽宽度:直线70〜100mm,曲线内股应为90〜100mm;轮缘槽深度为45〜60mm。护轨两端应做成喇叭口,距护轨端部300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边距离150mm〜180mm。护轨必须安装U型卡固定(木枕为道钉)。铺设橡胶铺面时,两端按第3条标准制作喇叭口。第六条道口护桩道口护桩使用混凝土或钢轨桩,道路两侧应对称安设3〜5根护桩(一般为3根),〜3米处设置,,,并用黑白油漆相间100mm涂刷均匀。护桩布置由里向外呈喇叭口型,靠线路第一对护桩间距不得大于道口铺面宽度。采用钢轨桩时,轨头面向铁路侧。路堑地段的道口可不埋设护桩。第七条道口标志道口警标(警一33三角牌)设在通向道口、距最外股钢轨头部外侧不少于20米(不大于30米)处道路右侧,立柱高度为:〜。立柱正面上方400mm范围内刷写白底黑字“小心火车”,背面刷写“公安局设”,以下为黑白油漆相间200mm涂刷。(看守道口和无人看守道口警标有区别)。道口禁标(禁一40正八边形牌)设在通向道口、距最外股钢轨头部外侧5米处道路右侧,立柱高度为:〜。立柱正面上方400mm范围内刷写白底红字“停车让行”,背面刷写“公安局设”,以下为红白油漆相间200mm涂刷。第八条人行过道宣传牌和路障人行过道宣传牌埋设在通向人行过道、距最外钢轨头部外侧5〜15米道路右侧,立柱高度及刷新内容与道口警标相同。宣传牌尺寸:宽400mm,长600mm,白底,20mm黑边,黑字。书写内容为:“禁止机动车(畜力)辆通行”。,轨头面向铁路侧。路障宽度不得大于铺面宽度。,用黑白油漆相间100mm涂刷均匀。第九条栏杆(门)栏杆(门)设在距最外股钢轨头部外侧3米以外。栏杆关闭后,距路面高度为1〜;栏杆抬起后,,。看守道口栏杆(门)用黑白油漆相间250mm涂刷。监护道口设置半遮断式路障,按照《半遮断式路障及道口监护房编号标志图集》(图号专线8037一九九六年专院)设置,用红白油漆相间300mm涂刷,以关闭为定位,-1米的人行通道。第十条看守(监护)道口室内管理标准有人看守(监护)道口必须配备防护信号和工具备品,具体数量按《铁路工务安全规则》,缺损时要及时补充、修理或更换。道口房内揭挂应包括《道口看守(监护)员岗位责任制》、《道口看守(监护)员作业标准》、《道口故障防护办法》、《客车通过道口时刻表》、《道口作业40字令》等。道口台账包括《道口看守(监护)员交接班记录》、《道口设备故障登记簿》、《道口发生(防止)事故登记簿》、《道口安全检查指导簿》等台账。第十一条司机鸣笛标司机鸣笛标埋设在距道口两端500〜1000米、列车运行方向左侧路肩距外侧钢轨2米以外,,埋深不少于1米。第十二条道口限界架电气化区段道口必须在线路两侧公路(道路)的来车方向安设道口限界架。埋设位置应在道口两侧距最外股铁路中线距离不少于12米,其允许通过高度不得超过