《电控发动机构造与维修》课程实验..doc

《电控发动机构造与维修》课程实验指导书实验一传感器的检测一、实验目的与要求1、了解电控系统检测的内容2、掌握各传感器的拆装方法3、掌握各传感器的检查方法二、实验内容1、电控系统的讲解2、传感器的拆装3、传感器的检修4、继电器的检修三、实验仪器与设备奇瑞旗云轿车一辆、汽车维修专用工具一套,万用表、解码仪。实验方法与步骤1、进气温度传感器检测1、负极断开电缆,拔下插接器,拆下进气温度传感器检测进气温度传感器:万用表测量1-2端子电阻。检测连接规定状态1---、电压测量:打开点火开关,端子间的电压应为5V。4、安装进气温度传感器,连接蓄电池负极。2、冷却液温度传感器检测1、负极断开电缆,拔下插接器,拆下冷却液温度传感器万用表检测:电阻检测:安装冷却液温度传感器,连接蓄电池负极。3、压力传感器压力传感器用来检测进气压力和液体压力。传感器一般由压敏片制成。在检测进气压力传感器时启动发动机,用万用变检测传感器1、2脚之间的电压,发动机温度正常后猛踩几次加速踏板,-。4、空气流量传感器空气流量传感器用于测量发动机吸入的空气量,现在采用的是热线式空气流量传感器。检测时用万用表检测两脚之间的电压,电压值应该为5V左右。电压正常,用吹风机向传感器内吹空气,信号电压应该随进气量的大小敏感变化。五、注意事项1、安全第一,实验过程中防止车辆伤人。2、必须穿着作业服装,防止衣物饰品刮伤车身,去除自身静电。3、万用表检测时,防止探针伤害端子。4、拆下的零件要摆放有序整齐。5、冷却液温度传感器的衬垫要安装正确。六、实验报告1、实验项目2、实验目的与要求3、实验仪器与设备4、实验内容及步骤5、实验结果,数据,结论6、实验小结与讨论实验二燃油压力的检测一、实验目的与要求1、学会起动汽车仪表,;2、能看懂各仪表所反映的信息;3、掌握汽车燃油压力表的检测方法。实验内容1、燃油系统的讲解2、燃油压力检测的要点、重点3、燃油压力的检测实验仪器与设备奇瑞旗云轿车一辆、高压清洗机一台、泡沫清洗机一台、压缩机一台、手枪一把、毛巾若干、水桶、万能清洗剂。四、实验方法与步骤1、检查油箱内应有足够的燃油,并释放燃油系统压力。发动机熄火,拉紧驻车制动器,将变速器置于P挡或N挡。打开油箱加油盖,释放油箱压力。断开燃油泵电源。起动发动机2—3次(或3s),卸除油管内残余压力。2、检查蓄电池电压应在12V左右(电压高低直接影响燃油泵供油压力),拆下蓄电池负极电缆。3、有油压测试口的,可将油压表直接接在油压测试口上,没有油压测试口的可断开进油管,将三通油压表串接在系统管路中。4、重新接好蓄电池负极,起动发动机并维持怠速运转。5、拆开燃油压力调节器上的真空软管,并用手指堵住进气管一侧的管口。检查油压表指示压力应符合标准:—,—。油压过高的原因是燃油压力调节器故障或回油管堵塞,应对油压调节器和回油管进行检测。如油压过低,可夹住回油软管以切断回油管路,再检查油压表指示压力,若压力恢复正常,说明油压调节器有故障;如压力仍过低,原因可能是油箱中燃油少、油泵滤网堵塞、油泵故障、油泵出油管松动泄漏、汽油滤清器堵塞。6、如果测试燃油系统压力符合标准,使发动机运转至正常温度后,重新接上燃油压力调节器上的真空软管,检查油压表的指示压力应略有下降(),否则应检查真空管路是否堵塞或漏气。若真空管路正常,说明燃油压力调节器有故障。7、系统残压检测。发动机停止运转,等待10min后,观察油压读数,应符合规定。系统残压过低的原因是:燃油泵单向阀关闭不严;油压调节器阀门关闭不严;喷油器漏油或燃油系统管路漏油。应逐一检查,排除故障。8、检查完毕后,释放燃油系统压力,拆下油表,装复燃油系统。预置燃油系统压力,并起动发动机检查有无泄露。五、注意事项1、使用前照灯检测仪时,应按规程进行操作,最好参阅其使用说明书。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。2、不同型号的前照灯检测仪,检测发光强度和光轴偏斜量的方法也不完全相同,因此,在调整前还应详细阅读说明书。实验做完后,应自行检查数据等结果,并与理论相对照,分析实验结果,做好实验报告。3、实验做完后,工具不要乱放,擦干净后,整理好装入工具箱内。4、实验时发生事故,切勿惊慌失措,首先切断电源,保持现场,由教师检查处理。5、严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。六、实验报告1、实验项目2、实验目的与要求3、实验仪器与设备4、实验内容及步骤5、实验结果6、实验小结与讨论实验三喷油器的检测一、实验目的与要求1、了解进喷油器的结构与工作原理。2、掌握喷油器的检修方法3、掌握喷油器数据分析的方法。二、实验内容1、