链条的润滑.doc

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传动链有三种基本类型:
(1)可延展性铁链;(2)套筒滚子链;(3)齿形链。

        由于链和链轮间在高速冲击的瞬时油膜受到破坏,因此要求所选润滑油能重新形成油膜。当油在操作温度下是液体并能最大限度地发挥毛细管作用时,油膜重新形成过程就能实现,在某些特殊情况下,赞成采用比原推荐油粘度更高的油,以抵消由于反常载荷条件所带来的影响,但要注意对小间隙的零件,其高粘度油的流动性和渗透性太差,事实上这样对密封有利但妨碍接触表面的连续润滑。
        链环的类型决定了链的间隙。其间隙大小应足以使油进入,如果没有这种润滑油膜的话,那么固体磨料或腐蚀性气体将进入其间隙内。当链必须操作在磨料、化学气体或水分存在条件下时,载荷将增加对润滑剂的负担,在这里,润滑剂起双重效应――润滑和保护。对于高温操作的地方,如炉子、传送带链应该用带有二硫化钼或石墨粉的润滑剂,这些固体润滑剂是在热蒸气下由于溶剂挥发而沉积在链表面,对于温度低于260℃时,也可以使用合成液体如氯氟烃聚合物。它们具有好的热稳定性、润滑性和无毒。
        应采用一种预浸渍油的烧结纲轴承,并对滚子链的润滑作了某些改进,在运转时离开此种轴承的润滑油,当链未运转时将重新吸附在轴承上。然而对于这种周期性使用的链,最好在停机时间,把这种轴承浸泡到用油箱装好的一种轻油中,其粘度(40℃)为30mm2/s,以便于这种轴承重新吸附油。在食品工业中,暴露的链如通过手加油将会污染食品,如果链条的销子和套筒采用这种自润滑方法,既能保护链又能防止污染食品。

(1)毛刷润滑用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油,最好是工作8h加一次。其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。在低速范围内(υ<1m/s)采用标准的猪毛刷,而高速范围内(υ>5m/s)采用尼龙毛刷,在中速范围内(υ=1~5m/s)两者都可应用。但在速度极高时(υ>10m/s)要求强制送油润滑以便散热降温,其一般温度不应超过70℃。
(2)滴油润滑利用滴油油杯将油滴在两铰接板之间。其加油量和周期应足以防止链环铰接处的润滑油不变色。单排链每分钟滴油约5~20滴,速度高时多滴些。必预防油滴受风吹而有偏离,如果油滴在链的中心,不能有效滴滑其结合的面积。必须将润滑油导引到销轴内侧和滚了侧板表面上。
(3)油浴或油盘润滑利用油浴润滑时,将下侧链条通过变速箱中的油池。其油面应达到链条最低位置的节圆线上。得用油盘润滑时,则链在油面之上工作。油盘从油池里带上的油常利用一油槽导引,使油沉降至链上。~。链