东郡县客运汽车东站建设项目费用计划管理研究.pdf

东郡县客运汽车东站建设项目费用计划管理研究摘要随着经济的不断发展,东郡县城市人口从以前的蛉朔⒄沟蛉耍鲂旅客从平均人次逐步增到蛉耍吹钠嫡疽言擞辏枋┞浜螅尤其是招商引资以来,客流量不断增大,造成交通阻塞现象时有发生。为了解决城市交通压力,推动交通和经济旅游文化发展,实现城乡客运一体化目标,推进汽车西站东迁工作十分必要。为保证客运东站项目建设成功,通过对项目费用计划的管理进行研究,使企业投资决策有了正确的依据,为政府的宏观调控提供科学数据,为项目最大限度地优化资源、降低成本、节约费用,促进项目按照费用基准的轨迹顺利进行,:该项目投资万元,历经辏ǔ梢桓鲎苊墓叶侗曜嫉目驮似嫡荆懔巳县万城市人口、农业人口及外来人口的出行需要。论文以现代项目管理和项目费用管理的理论为基础,以东郡县汽车东站建设项目为应用模型,以项目费用计划为研究对象,采用了ぷ鞣纸夥ǎ侍赝法、曲线图法,蒙特卡罗法等方法和技术工具,着重对费用计划中的资源计划、费用估算、费用预算、费用计划执行中的风险与控制等内容进行了理论和实证分析研究。论文对于“加强对人的管理即潜在降低费用,提高经济效益一这一观点有了新的认识和突破。即管理层的决策水平、科技水平及作业层的技术水平、创造能力、工作责任,是费用计划制定、费用计划执行、费用计划的改进及控制的关键;从中激发的能量会缩短工期,节约投资成本,,挖掘程度的大小,就是管理效益的大小。通过对费用管理的研究,及时发现费用管理上的制度不完善等漏洞,并进行修正和补充。对资源计划的编制,进行了资源满负荷与均衡合理分配,最大限度地节约成本;对费用估算,做到适合并留有储备;对费用预算,也提出了调整意见;对费用执行中的风险评估后,增加了应急预算并加强监督控制。最后对费用计划执行的结果,通过成本差异分析法进行比较和评价,提出费用管理措施。关键词:资源计划:费用估算;费用控制;ぷ鞣纸夥
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髀研究背景世纪年代建立的东郡县汽车西站,主要承担省际、地际、县际方向县内外班线任务,随着东郡县经济的发展和客运市场的变化,客运车辆迅速增加,旅客流量增多,特别是县汽车站地处县城繁华主干道地段,占地面积少,人来车往,交通拥挤,秩序混乱,安全隐患突出,不利于城市建设规划和对外形象。为缓解市内交通压力、扩大城市范围,同时借鉴其他城市城区规划模式,实现城乡客运交通一体化目标,,这一方案列入了县人民政府制定的县城市发展总体规划和市、县交通发展的。十五一规划。为此,县人民政府专门组织了由县交通局牵头,运输公司、城建、计委、环保等有关部门参加的可行性研究小组,进行了多次的现场踏勘、调查分析和论证,认为迁建该项目是可行的。按照国家土地管理车辆用地的规定标准,客车用地面积为椒矫祝荆运输公司有客车辆,应用地椒矫祝幌馗鎏蹇统到敫谜静卧说某盗驹为荆τ玫平方米;外县进入该站参运、停放的车辆约为荆应用地椒矫祝艿挠玫孛婊平方米,约亩。按的车辆在外营运,%的车辆在站场待运,仍需用地亩。。显而易见,老站站场窄小,造成车辆拥挤、秩序混乱、安全隐患等问题在所难免。在这种情况下,将现汽车站东迁,有利于实现城乡客运交通一体化,公路客运交通与城市公交实行统一管理、合理分工、衔接有序、,,站、场内设有客车候车室、公司办公楼、车辆维修保养车间、招待所、以及干部职工宿舍等建筑与设施,站内十分拥挤,员工的增加和业务的扩展也急需办公设施的改善。在此背景下,对这一建设项目投资费用进行预测,对政府宏观调控,统一规模,对项目建设资源的筹措,都十分必要。东郡县客运汽车东站建设项目费用计划管理研究
芯康哪康暮鸵庖随着社会经济不断发展,年东郡城区人口总量将从以前的蛉嗽黾拥万人,城区由原来的的平方公里扩大到平方公里,出行旅客会从目前日平均人次逐步增加舜危锏焦叶犊驮苏救辗⑺吐每土康囊G螅所以新站的建设必须要求年超前,年适应,按照国家二级客运站的标准进行建设,这样才会既适应经济发展的需求及旅客出行的要求,又避免造成重复投资。同时,东站的建设会带来显著的经济效益:一是车站东迁后,随着车站和城区距离的加大,为促进公交和货运行业的发展,预计至少可新增公交线路酰新增营运公交车辆ê突醭ǎ甏葱б婵纱万元;二是可以繁荣当地经济,提高就业率;三是可以吸聚大量商家经营,促进当地的城市化发展,预计年增税收万元:四是原来的老站可改造作其它商业用途,年收