隧道双侧壁导坑法施工组织设计.doc

裴家垣隧道右线出口v2-b级围岩洞身开挖施工组织设计城轨14-1费跃铖1448043105杨康1448043136目录一、施工步骤 2二、施工工艺 21、洞身开挖 22、初期支护 4(1)初期支护施工程序 4(2)施工方法 4(3)湿喷法喷射砼 4(4)型钢拱架施工 6(5)钢筋网施工 8(6)中空锚杆、砂浆锚杆及锁脚钢管 8(7)超前小导管支护工艺 8(8)监控量测 10三、施工供风、供水、供电及排水方案 111、施工供风及通风 112、施工供水 113、施工供电 11四、质量要求 11五、安全措施 13六、文明施工 14七、环保措施 14裴家垣隧道右线出口v2-b级围岩洞身开挖施工组织设计马路河隧道进口K2+960~K2+920由于围岩为松散覆盖层、强风化及中风砂岩,局部夹泥岩,岩质极软,节理裂隙极发育,初勘物探显示岩体破碎,点滴状出水,拱顶及侧壁易坍塌,围岩级别为Ⅵ级,稳定性极差,此段除需地表加固注浆外,开挖方法拟采用双侧壁导坑开挖法。一、施工步骤施工准备→洞口掌子面预加固→开挖平台就位→断面测量、放样→施做超前支护→按分步顺序开挖,~→喷8cm封闭掌子面,并初喷4cm砼封闭岩面(C25砼)→出碴→找顶→架立钢架、挂网、打设锚杆→分层喷射砼直至设计厚度→开挖平台就位→施工下一循环。二、施工工艺马路河隧道以新奥法为施工原理,K2+960~K2+920段洞身开挖采用“双侧壁导坑法”,初期支护全环采用型钢钢架,锚喷挂网支护,临时钢架采用I20b工字钢。1、洞身开挖“双侧壁导坑法”即延隧道两侧对称设置两处导坑,每处导坑并分上下台阶进行开挖,同时对导坑靠中线部位用I20b工字钢支护,同洞身主钢架螺栓连接牢固。具体分部位置的断面示意图见附图2:本隧道K2+960~K2+920段施工时主要以机械开挖人工辅助为主,施做时严格控制药量。开挖平台一律使用自制整体移动式操作平台。爆破孔采用风动YT-28风动凿岩机,一字形合金钻头,孔径φ40mm,爆破采用二号岩石乳化炸药,起爆方式均采用非电毫秒雷管分段起爆。出碴用侧翻式装载机或小型扒碴机装车,10~15T自卸汽车运至弃碴场,凿顶及危石排除用反铲挖掘机施作。施工工序:(1、⑴利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身,侧壁导坑纵向超前支护。⑵开挖1部,同时,,掌子面喷8cm厚混凝土封闭。⑶施作1部导坑周边的初期支护和临时支护,架立钢架(包括导坑的竖向临时钢架及底部临时横撑),并设置锁脚钢管,钻设径向锚杆,台阶底部和竖向临时钢架间及时喷射20cm混凝土封闭。⑷复喷混凝土至设计厚度。(2、⑴开挖2部,同时,,掌子面喷8cm厚混凝土封闭。⑵施作2部导坑周边的初期支护和临时支护,架立钢架(包括导坑的临时钢架),钻设径向锚杆。⑶复喷混凝土至设计厚度。(3、开挖3部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同1。(4、开挖4部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同2。(5、⑴开挖5部,喷8cm厚混凝土封闭掌子面(下一循环拱部超前支护掌子面处)。⑵拱部架设拱部钢架,钻设径向锚杆,复喷混凝土至设计厚度。(6、⑴(下一循环拱部超前支护掌子面处)。⑵拱部架设拱部钢架,钻设径向锚杆,复喷混凝土至设计厚度。(7、⑴两台阶法施工第7、8部。⑵喷8cm厚混凝土封闭掌子面。⑶导坑底部安设钢架封闭成环,复喷混凝土至设计厚度。(8、逐步拆除临时钢架,灌筑Ⅸ部仰拱。(9、灌筑Ⅹ部隧底填充。(10、根据监控量测结果分析,待变形收敛后或根据需要,利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅺ部二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。(11、双侧壁导坑法施工注意事项:(1)、隧道应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则。(2)、开挖方式均采用弱爆破或人工开挖。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。(3)、工序变化处之钢架(或临时钢架)应设锁脚钢管,且必须对锁脚钢管注浆,以确保钢架基础稳定。(4)、当现场导坑开挖孔径及台阶高度进行适当调整时,应保证侧壁导坑临时支护与主体洞身钢架连接牢固,横向钢支撑可根据监控量测结果适当调整其位置,并考虑侧壁导坑自身的稳定及施工的便捷性。(5)、钢架之间纵向连接筋应按要求设置,及时施作并连接牢固。(6)、临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后,方可进行。(7)、施工中应按有关规范及标准图的要求,进行监控量测并及时反馈结果,分析洞身结构的稳定,为支护参数的调整,灌筑二次衬砌的时机提供依据。2、初期支护(1)施工程序施做超前支护→掌子面喷8cmC25砼→找顶→洞身岩面初喷4cmC25砼→架设钢架→挂设钢筋网→打设径向锚杆→复喷C30素纤维砼至设计厚度→检查验收。(2)施工方法 喷射砼采用湿喷施工工艺,建议