T梁、箱梁、板梁预制梁场建设方案.doc

T梁、箱梁、板梁预制梁场建设方案XX工程第XX合同段预制梁场建设方案编制:审核:审批:XX项目经理部编制XX年X月X日目录一、工程概况 11、主要施工内容 12、工程地质资料 13、设计原则 1二、编制依据 2三、梁场总体规划 21、梁场及拌合站选址 22、梁场地基加固措施 23、梁场及拌合站平面布置 3四、功能区划分及布置 31、生活办公区、工地试验室、拌合站 32、梁场 33、钢筋加工场 5五、地基处理方案 51、施工准备 52、主要施工工艺 6六、场外及场内排水方案 6七、地基承载力验算 71、制梁台座 72、存梁枕梁 73、龙门吊轨道 7八、安全施工措施 81、安全管理 82、大型机械施工安全卡控措施 8九、标识与标牌 9十、文明施工 91、环保、水保 92、环保、水保保证体系 93、环境保护措施 94、文明施工及职业健康保证措施 11十一、突发事件应急预案 131、应急准备 132、应急响应 163、突发事件应急预案 174、恢复生产及应急抢险总结 195、预案管理与评审改进 20附件一:预制梁场平面布置图附件二:预制梁场给排水布置图附件三:预制梁场条形基础设计图附件四:T梁制梁台座设计图附件五:T梁制梁台座配筋图附件六:箱梁制梁台座设计图、配筋图附件七:空心板制梁台座设计图、配筋图附件八:主要工程数量表附件九:主要机械设备数量表附件十:预制梁场及制架梁工程施工计划横道图XX项目预制梁场施工方案一、工程概况XX工程第XX合同段,地处乐温州乐清市。线路长XXkm。沿线中桥XXm/XX座,大桥XXm/1座。沿线挖方XX万方,填方XX万方。软基处理形式主要为塑料排水板和管桩两种形式。主要技术标准:线路双向X车道一级公路,设计速度:80km/h,路基宽XXm。1、主要施工内容预制30mT梁共计150片;16m空心板梁198片,其中正交的144片,斜交10°的54片;斜交40°的20m小箱梁60片。2、工程地质资料梁场选址处原为砂场,为海积平原,地势平坦,天然地质条件不佳,存在较厚的软弱土层,自上而下一次为:流塑状淤泥、淤泥质粘土,~,具有高压缩性,地基承载力基本容许值为40~60kPa。3、设计原则(1)结构设计应贯彻执行国家的技术经济政策,按技术规范、标准的要求进行设计,使设计安全可靠、技术先进、经济合理、方便施工。(2)结构设计应从工程建设条件出发,根据本工程水文地质、环境条件(周围地面既有建筑、地下障碍物等),经技术、经济、工期、施工方式、环境影响和使用效果综合比较,选择合理安全的结构型式和施工方案。(3)结构设计应满足施工、运营、城市规划、防火、防水、防灾等要求。(4)结构的净空尺寸应满足建筑、道路、管线、设备等专业的要求,并考虑施工误差、测量误差、结构变形及后期沉降的影响。(5)结构设计应分别按施工阶段和使用阶段,根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求,按可能出现的最不利荷载组合,进行承载力、稳定、变形、抗浮计算,并进行裂缝宽度验算,控制结构构件裂缝宽度。(6)根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)规定,公路钢筋混凝土构件在正常使用状态下的裂缝宽度,应按作用短期效应组合并考虑长期效应影响进行验算。(7)本工程位于软弱地基时(地基承载力小于230kPa)应进行地基承载力、地基变形和稳定性验算,采取合理的措施进行地基处理。二、编制依据(1)业主提供的招标文件、技术规范、合同文件、管理手册、设计图纸;(2)《建筑结构荷载规范》GB50009-2012;(3)《混凝土结构设计规范》GB50009-2002;(4)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002;(5)《建筑地基处理规范》JGJ79-2002;(6)《浙江省标准建筑地基基础设计规范》J10252-2003;(7)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004);(8)总体施工组织设计;(9)龙门吊生产厂家所提供的相关资料。三、梁场总体规划1、梁场及拌合站选址根据线路和现场调查情况,在项目驻地旁设置梁场及混凝土搅拌站。此处交通条件便利,远离爆破区及人口稠密区,施工干扰小,在处位于桥群重心位置,梁片运输距离合理。场地内拟建梁场、钢筋加工场,与项目驻地(含试验室)及1#拌合站连成整体。临时征地总面积为8040m2,钢筋加工场地占地面积为2040m2,梁场占地面积为6000m2。2、梁场地基加固措施地基所处位置为经宕渣填筑自然沉降后基础(原砂场),,地基承载力不小于200kpa,再进行制梁台座、存梁基础与龙门吊基础的施作。3、梁场及拌合站平面布置梁场根据总体施工组织设计,结合现场施工生产需要,遵循少占耕地,便于施工的原则进行科学设计、合理布置