国道一级公路施工组织设计.doc

目录1、编制依据 12、工程概况 、水文及地形、地质情况 23、施工总体部署 104、施工工期及进度安排 105、材料、机械设备安排 、试验及检测设备 156、劳动力计划 197、临时工程 218、施工方案 、排水及改移工程施工 649、冬季和雨季的施工安排 6710、质量保证体系和措施 7011、工期保证措施 7312、安全保证体系和措施 7413、环境保护措施 、弃土场环保 7814、文明施工措施 781、编制依据(1)210国道榆林城区过境公路招标文件;(2)交通部颁发现行的各种有关设计、施工规范、标准。2、,起讫里程为K1+-K7+155、K15+000-K19+200、K26+243-K30+000,。标段起于刘官寨,经过三岔湾至青云乡,再沿古城滩至牛家梁。与通往花园沟村、刘官寨村、葡萄园、佳县、运煤专线、长乐堡煤矿的现有道路平面交叉。标段起点至榆阳河大桥段地形起伏较大,古城滩至标段终点段较平坦。、水文及地形、地质情况工程所在区域属中温带大陆季风性气候。特点是早晚温差大、四季分明。其主要特点为:春季气温日差较大,寒潮霜冻经常发生,并多有大风,间有沙暴;夏季暑热,雨量增多,常为暴雨,常有夏旱和伏旱;秋季多雨,降温快,早霜冻频繁,受沙漠影响,气温变化快;冬季漫长而干冷,盛行西北风。区内降雨量多集中在7-9月,占总降雨量的78%,多为暴雨,常夹有冰雹,区内年蒸发量大于降雨量。本区内风多且大,春季多4-5级西-西北风,年大风15-33天,最大达77天;,最大风力达9-10级,常掀起沙暴。标段一级路(K1+~K7+155、K15+000~K19+200)段属黄土沟壑区,梁峁交错、沟壑密布、地面支离破碎、冲沟发育,边坡陡立。二级路(K26+243~K30+000)段属以风蚀为主的风沙草滩地形地貌。(六车道)设计荷载公路-1级设计车速80km/h路基宽度32(12)、路基工程三、.圆管涵m/道1195/、、桥梁、.头道河小桥m//23、、质量目标确保全部工程达到国家交通部质量验收标准,主要工程一次性验收合格率100%,优良率达95%以上。、工期目标在16个月工期以内完成全部合同内工程。、安全目标消灭责任性因工死亡事故、杜绝重伤事故,‰,安全生产达国标。,科学管理,严格履行合同,按照施工组织设计的要求及业主的要求,投入足够的管理力量、机械设备及资金。施工总体部署的指导思想是:“突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期、顾客满意”。,制定施工总体安排为:按路基自然段落划分为四个综合工区,一级路两个工区,二级路一个工区,桥梁划分为一个