无人机反制项目立项报告.docx

,项目责任人项目建设单位:xx科技有限公司项目负责人:xxxx科技有限公司经理项目责任人:::xxx万人民币明细:无人机管理平台:xx万内外网后台硬件设备与服务器建设:xx万无人机侦听器设备:xx万无人机无线信号干扰器:xxx套=xx万雷达+光电识别系统:xx万资金来源:,民用无人机设备数量井喷式增长。引导民众安全合法地使用无人机,并对无人机违法行为监管、取证和执法,对于保护人民群众生命财产安全,维护社会正常生活和生产秩序,具有重大意义。该方案采用信息化技术和手段,解决了非法使用无人机的取证难,执法定位难的问题。并通过设立禁飞区的方式,有效预防了无人机在敏感区域作业带来的各类安全隐患。该方案技术成熟,考虑周详,使用简单方便,具有较强的可操作性,建议实施并推广。:xxxx警务队职能:(1)项目经费筹集(2)项目相关组织机构资源与设备协调(3):xxx科技有限公司职责:(1)开发符合建设单位要求的无人机监管与执法平台(2)提供平台使用技能培训(3)(1)2013年11月,国家民航局发布《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂时规定》。将无人机驾驶员的管理分为三个部分:一是无需证照的管理;二是由行业协会实施管理;三是由局方实施管理。(根据第二个部分,中国AOPA向国家民航局递交了管理备案申请。经过民航局审定,中国AOPA最终获得了此项管理资质。)一、重量小于等于7公斤的微型无人机,飞行范围在视距内半径500米、相对高度低于120米范围内的,无须证照管理;二、在视距内运行的空机重量大于7公斤的无人机、在隔离空域内超视距运行的所有无人机,以及在融合空域内运行的重量小于等于116公斤的无人机都须纳入行业管理;三、在融合空域运行的大于116公斤的无人机则必须全部纳入民航局管理。在融合空域运行的大于116公斤的无人机则必须全部纳入民航局管理。(2)2017年5月16日管理规定》,要求最大起飞重量为250克以上的民用无人机拥有者须进行实名登记。(3)2017年5月17日,国家民航局针对多起无人机干扰航班正常运行的事件,发布了《关于公布民用机场障碍物限制面保护范围的公告》。该公告整理并公布了大陆地区多个机场的限制面保护范围,规定“各类飞行活动应当遵守国家相关法律法规和民航规章,未经特殊批准不得进入限制面保护范围”。(4)各地区也陆续开始发布通告,设立禁飞区域,限制危害公共安全的无人机操控行为。如:《关于将昆明机场净空保护区域确定为无人驾驶航空器禁飞区域的通告》,《江西省公安厅关于加强民用无人驾驶航空器飞行管理的通告》、存在问题和差距当前,国家民航总局、各地区政府和警务机关,已经发布了大量关于无人机安全飞行的法律法规或通告。但由于无人机技术发展更新较快,而无人机监管技术落后。执法机