汽车车身修复技术题库.doc

汽车车身修复技术题库汽车车身修复技术题库(共300题。判断题110,单选110,多选80题)(共110题)、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。(对):长度一般为8m~10m,宽度一般为5m~。(对),从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置,只要有足够的气量即可。(错),气体保护焊的用电量最大。(错)。(对)。(错)。(对),在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。(对)。(对)。(错),在碰撞时折曲并吸收冲击能量。(对)。(错)、承载能力最强的车架是框式车架。(错),刚性好,能较好地承受弯曲变形。(错)。(错),由中部车架变形吸收能量。(错),有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。(对),整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏小。(错)。(对),要求前部车身的强度要好。(对)-E-70S-6的焊丝。(对)。(错)。(错)。(对),随着钢板温度的增高,其强度和刚度也随着下降;停止加热,温度下降到常温后,它的强度又恢复到原来的程度。(对),是允许的。(错),其颜色会随着温度上升而发生变化。(对)。(对),其内部结构将变得散乱,从而造成强度不均,此时可用回火处理来整顿其内部结构,改善机械性能。(错),恢复它的强度。(错),它是将淬火处理过的材料,再次加热到200℃,然后冷却的一种热处理过程。(对),慢慢冷却的一种热处理过程。(对),可以在地板上发现皱褶和弯曲。(错)。(对)。(对),除了碰撞点的损伤外,离碰撞点很远的部位也会有损伤。(对),汽车后部的损伤称为二次损伤。(对)。(错),在剧烈碰撞中吸收能量,可以快速更换。(对),中柱一般不会变形。(错)。(对)。(错)。(对)°转动自由臂式的电子测量系统在测量时不用调节水平。(错)±1mm以下。(对)。(对),要选择前部的基准点作为长度的基准。(错),则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。(对),可以任意选择测量头安装在测量孔上。(错)。(对),。(错),车身必须要调节成水平状态。(错)。(错),也可以使用三维测量系统来测量。(对)。(错),不必使用三维测量系统。(错)