白加黑-混凝土路面加铺沥青-水稳基层与混凝土基层搭接.doc

白加黑-混凝土路面加铺沥青-水稳基层与混凝土基层搭接XX市XXX路道路及市政配套工程白加黑、混凝土与水稳基层搭接处理方案XXXXXXX有限公司二○一四年六月XX市XX路道路土路范围铺筑方案一、,现施工进行至道路土石方工程,施工过程中经业主要求,为防止车辆由被交土路上路带土至道路路基,道路土路相交处需临时铺筑钢筋混凝土路面作为临时通行使用,后期在其上与设计路段共同铺筑沥青混凝土面层。(1)混凝土弯拉强度标准要求较高考虑现场后期施工情况,可能存在大量重型车辆经过铺筑混凝土路面范围,因此对于混凝土临时面层厚度、水泥混凝土弯拉强度标准,有较高要求。(2)铺筑沥青面层后接茬位置易产生裂缝考虑后期施工情况,由于现状处理段需顺接后期路面结构层的材料(水泥稳定碎石),因此在处理段与正常段路基接茬路段,由于钢筋混凝土为刚性基层,而水泥稳定碎石为半刚性基层,由于刚性基层和半刚性基层的材料的垂直变形量不同,因此后期在接茬位置易出现不均匀沉降,造成路面反射裂缝。(3)钢筋混凝土铺筑路段易发生裂缝由于钢筋混凝土为刚性材料,作为基层,在伸缩缝位置易产生反射裂缝,混凝土本身受温度影响材料易产生部分裂缝,也会在上部沥青混凝土路面形成反射裂缝。二、解决方案在路床施工后,满足地基承载力及压实度标准的前提下,才可以进行路段基层的施工。(1)方案一:在路床施工完毕后,干湿度及承载力、压实度等各项指标达到规范要求后,进行交叉口混凝土路段铺筑,首先对路床超挖16cm,铺筑一层20公分厚水泥稳定风化砂掺碎石(,掺30%碎石)垫褥层,铺筑此层水泥稳定风化砂掺碎石,需按照规范严格施工,达到路基各项指标要求,然后铺筑28公分厚钢筋混凝土临时面层,水泥混凝土的强度应以28d龄期的弯拉强度控制,,由于混凝土铺筑完成后高于现状路床,可由填土顺接至现状路床,后期铺筑第二层路面结构层后与混凝土临时路面齐平,然后同时进行第三层路面结构层施工,具体方案实施图纸见附图。(2)方案二:在路床施工完毕后,干湿度及承载力、压实度等各项指标达到规范要求后,进行交叉口混凝土路段铺筑,首先在路床以上,铺筑一层20公分厚水泥稳定风化砂掺碎石(,掺30%碎石)垫褥层,铺筑此层水泥稳定风化砂掺碎石,需按照规范严格施工,达到路基各项指标要求,然后铺筑28公分厚钢筋混凝土临时面层,水泥混凝土的强度应以28d龄期的弯拉强度控制,,由于混凝土铺筑完成后高于现状路床,可由填土顺接至现状路床,后期铺筑整体路面结构层后与第三层路面结构层齐平,具体方案实施图纸见附图。(1)方案一:在后期当路面结构层全部铺筑完成后,混凝土临时面层与铺筑第二层路面结构层顶标高齐平,然后整体铺筑玻璃纤维土工格栅后,整体铺筑第三层路面结构层,然后整体全路段铺筑沥青面层,为防止各类反射裂缝的发生,应在钢筋混凝土临时路面铺筑范围与设计水稳碎石结构层范围挖台阶处理,并在上部铺筑玻璃纤维土工格栅,而后进行沥青面层施工,具体方案实施图纸见附图。(2)方案二:在后期当路面结构层全部铺筑完成后,混凝土临时面层与铺筑结构层顶标高齐平,然后整体全路段铺筑沥青面层,为防止各类反射裂缝的发生,应在钢筋混凝土临时