路基路面工程02.doc

路基路面工程02.doc一选择::(矮路堤,高路堤,一般路堤)路堑分类:(全挖式,台口式,半山洞)。:(板纵向边缘中部)。临界荷位的位置:为了简化计算工作,通常选取使面层板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算时的临界荷位。:(以路基边缘为准即路基边缘的标高)。:(灌砂法、环刀法、灌水法、核子密度湿度仪法)。:(高级、次高级、中级、低级路面)及相应类型(柔性、刚性、半刚性路面)。:(干燥中湿潮湿过湿)及确定指标(指标是稠度)。:高温稳定性,低温抗裂性,水稳定性,疲劳稳定性。:(主动土压力、被的土压力、静止土压力)相互关系:被动土压力〉静止土压力〉:柔性基层(碎(砾)石基层、级配碎(砾)石基层)半刚性基层(水泥稳定类基层,石灰稳定类基层,工业废渣稳定类基层):双轮组单轴100KN。并以BZZ-100表示。相关参数:标准轴载p(KN)100轮胎接地压力p(Mpa)(cm)(cm)。:(弹性层状体系理论)及方法(经验法、理论法)。(横缝、纵缝)性质:(传荷、防水)构造:横缝—垂直于行车方向。纵缝—与行车方向平行。:(含水量、土质、压实功能、压实工具和方法):(1)、表征土基强度的指标:BR值(加州承载比)d抗剪强度指标(2)、土基的应力——:一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土、全年不冻土三大地带。再根据水热平衡和地理位置,划分为冻土、温湿、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个一级区。(I——北部多年冻土区II——东部温润季东区III——黄土高原干湿过渡区IV——东南湿热区V——西南潮暖区VI——西北干旱区VII——青藏高寒区):车辆荷载产生的垂直应力随深度的增加而减小,自重应力则随深度的增加而增大,因此,车轮荷载在土基中产生的应力与土基自重应力之比亦随之急剧变小。:(现场实测法、查表法、室内试验法、换算法):(表面平整度):(路拌法、厂拌法):(弯拉强度):(传递荷载、伸缩):(补强):(马歇尔试验):(排水):(马歇尔试验法、车辙试验法):裂缝类(纵向或横向裂缝、网状裂缝、块状裂缝)变形类(沉陷、车辙、搓板、推移。拥起)表面功能顺坏(剥落、松散、坑槽、泛油):具有足够的整体稳定性具有足够的强度具有足够的水温稳定性。:土颗粒的粒径组成,土颗粒的矿物成分或其余物质含量,土的塑性指标。::(宽度、高度