交通规划课程设计报告.doc

,利用Excel、Access等软件进行数据分析,具体分析方法各人自定,但需要包括家庭特征、个人特征以及居民出行特征三大部分,有关成果采用TransCAD或者Excel做图。、收入、交通工具拥有情况等。,可分析得家庭人口为3人即三口之家占调查数据比例最大约为50%,其次为5人和4人的家庭。分析知5口之家,%。由此可知部分5口之家的组成是由于要照顾孩子,这与社会常理相符合。表1家庭人口特征1人2人3人4人5人>,人均月收入等于家庭月总收入除家庭总成员数。由图可知人均月收入为501——1000的所占比例最大为51%。低收入人群(人均月收入<2000)的占大多数。因此出行选择交通工具时费用是一个重要影响因素。。,,。,,。调查样本总体52%的家庭拥有自行车,其次为摩托车和小汽车。结合以上的分析可知,由于收入较低,因此居民拥有交通工具以非机动车为主。—6—11—16—21—26—31—36—41—46—51—56—61—66—>70包括性别、年龄、职业、驾照等。—56—1011—1516—2021—2526—3031—3536—4041—4546—5051—5556—6061—6566—70>70年龄人数图4年龄构成表2为个人表筛选汇总后绘制而成,由分析知30——50岁为年龄的主体构成,%,%,存在一定程度的老龄化问题。、研究人员医疗卫生人员管理、%%%%%%%%%%%%%%%%%%%无数据工人农民公务员学生服务业人员教育、研究人员医疗卫生人员管理、技术人员个体劳动者军警人员离退休人员家庭主妇无业其他职业类别比例图5职业构成由图5可明显看出个体劳动者、离退休人员、学生、工人为职业的主体构成。—2021—2526—3031—3536—4041—4546—5051—5556—60工人1462106911071191238349农民0115456107公务员0133427402925163学生273555222100服务业人员11316949595333228教育、研究人员1143335281811126医疗卫生人员016201224112898管理、技术人员33148364825251815个体劳动者933136149202**********军警人员675212252离退休人员31267316119174家庭主妇0627507456914527无业213343253133493133其他81632283426291718无数据1213302724141112120%20%40%60%80%100%16—2021—2526—3031—3536—4041—4546—5051—5556—60年龄段不同年龄段的职业构成无数据其他无业家庭主妇离退休人员军警人员个体劳动者管理、技术人员医疗卫生人员教育、研究人员服务业人员学生公务员农民工人图6不同年龄段的职业构成上图由年龄和职业两个字段,做出数据透视图经筛选整理即可得出。分析得到在16——20的年龄段学生占主体,在26——50的年龄段职业构成较多样化以个体劳动者及工人占主体,而在51——60的年龄段则以离退休人员占主体。、出行方式、出行目的、时间特征、空间特征、出行时耗、出行距离等。