做为我国第一条以开行单元式列车为主的双线重载电气化运煤专线,大秦铁路线西起山西煤都大同,经过山西、河北、北京、天津,东至渤海之滨的秦皇岛,全线676公里,它是“三西”煤炭外运的最重要的一条运输通道。随着国民经济持续快速发展,大秦铁路运输需求已远远超过1亿吨的设计能力,为满足运输需求快速增长的需要,铁道部组织实施了大秦线两亿吨扩能改造工程,率先建设了铁路综合数字移动通信GSM-R系统,为铁路运输提供综合通信服务保障。大秦线采用GSM-R技术与世界铁路上先进的的LOCOTROL技术(机车无线遥控操纵系统)相结合,有效解决了机车间通信距离限制的关键问题,于2006年3月28日开始开行了2万吨重载组合列车。做为开行2万吨重载组合列车的基础和保障的大秦线GSM-R通信系统,。作为世界铁路第一条运用GSM-R通信系统的重载运输铁路线,由于没有实际运用经验可借鉴,在网络规划设计及工程施工等方面经验不足,网络质量和运用质量还存在一些问题,特别是通信中断件数较多。为此在2007年5月14日铁道部派专家组来太原,对大秦线GSM-R网络运行、维护和优化工作进行技术指导。在专家组工作期间,我们在专家组指导下,主要对全线天馈线工程参数进行了测试、重新规划调整频率、调整部分基站天馈线参数、修改个别小区切换参数,对贯通漏缆进行断开、基站室内天线改负载的试验,并到现场进行了勘查,使我们初步学习、掌握了网络优化的技术方法,也对网络优化的重要性有了进一步认识。专家组走后,我们认真学习、消化铁道部通信专家组的技术方法,与铁路局一起,主动协调相关单位落实专家组提出的工作建议,完成了部分基站的A、B网天线调换、室内小天线更换为终端负载、基站的天线方位角调整等工作,配合华为公司对基站下通信质量差的问题进行了测试。同时组织技术骨干,坚持分析网络存在问题和通信中断故障原因,继续做好网络优化工作,特别是对LOCOTROL中断较多地段,进行重点分析,采取有效措施,压缩通信中断件数。现将有关工作汇报如下。LOCOTROL通信中断情况自2006年3月28日两万吨机车运行以来,大秦线共开行9420列,从地面节点观察统计,通信中断14990件,。2万吨列车运行及通信中断件数日期运行趟数中断次数次/:主要中断地段中断位置中断次数暖泉716大黑山489K399358蓟县西348K410428翠屏山471别山209石岭口196大山王庄479小陵438K460304国各庄586小杨庄197西张庄661秦皇岛北684铁炉村333桃园275合计7172网络运用质量分析大秦线无线系统网络性能指标是根据BSC话务统计统计出结果,反映了网络的基本性能。每项话统项目都对应网络某个方面的特性。借助于话统,可以方便快捷地处理网络问题。现将大秦线网络性能情况汇报如下:(一)无线系统配置信息大秦A网大秦B网北同蒲总计BSC数112基站数**********BTS3512o10303o2687937184o3120012S110505S212002S224105S332002合计888837213BTS3502Co10011o21414028合计1414129小区数一个载频112316二个载频919441226三个载频172019合计**********载频个数23420385522基站环数32321175直放站泰通近端机1414028远端机2929058安德鲁近端机99018远端机2323046合计近端机2323046远端机52520104(二)、无线网络基本性能 %%%%%%%%%%9
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