主编:文豪起重机械第十二章轮压目录/CONTENTS1概述2静定系统的轮压3近似静定系统的轮压4超静定系统的轮压第1节概述第一节概述概述起重机的轮压是指车轮对轨道的压力,它是起重机的重要参数。确定最大轮压,以便为设计车轮装置提供重要依据,也为轨道支承结构及有关土建设计提供原始数据;验算车轮打滑还需要知道最小轮压。起重机的每个支点有时布置多个车轮,通常利用均衡梁使各车轮的轮压相等。在这种情形下,轮压的计算实际上是计算支点的总压力,称为支点压力。第2节静定系统的轮压第二节静定系统的轮压三支腿门座起重机的轮压计算简图如图12-2所示。PG0为起重机不旋转部分的自重载荷,O0为其重心;若PG为起重机旋转部分的自重载荷,PQ为起升载荷,两者叠加后形成可回转的垂直方向载荷PV,且PV=PG+PQ,而PV的作用线是以O为圆心、e为半径的平面轨迹圆。e的计算公式为图12-2 静定轮压计算静定系统的轮压第3节近似静定系统的轮压第三节近似静定系统的轮压有些超静定系统,由于起重机结构刚度不大,对轨道不平、地基下沉等问题不敏感,其轮压也可近似地按静定系统进行计算。双梁桥式起重机轮压计算简图如图12-3a所示。由于桥架的刚度比较小,大车轮压可近似按静定系统进行计算,为了简化,此处不考虑司机室、运行机构等的偏心作用。图12-3 桥式起重机的轮压计算简图a)双主梁近似静定系统的轮压第4节超静定系统的轮压
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