天津漕运的研究(1368～1840).pdf

学位论文作者签名:沓俊确南开大学学位论文原创性声明炅嗽露郼本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的由本人承担。
摘要第一章,以明清时期天津地区漕运的基本条件——南北运河为考察对象,第二章,仍以明清时期天津地区漕运的基本条件——南北运河为考察对象,明清时期,政治、经济重心相分离,京师皇室、百官及军士所需粮饷完全依赖从南方运送至京师的漕粮,漕粮是明清两朝赖以存在的经济基础。把漕粮从江南输送到京师,依靠的是南起杭州北至京师的京杭运河,而在数千里的运河上,天津地区的运河处于上达京通、下接江淮的枢纽地位,每年数万只漕船和数百万石漕粮由此经过,并且还有大量漕粮在此截存,因此天津是明清时期整个漕运过程的关键环节所在,在明清漕运史上占有举足轻重的地位,漕运也成为影响明清时期天津城市发展的重要因素之一。本文试图对明清时期天津的漕运情况作一全面而详尽的探讨。本文分为八章,加上绪论和结语共十部分。绪论的主要内容是对前人研究进行回顾,并对本文的选题依据、研究范围及其他有关问题加以说明。重点介绍南北运河的水源及管理问题。指出南运河以卫河为主水源,北运河以白河为主水源,同时还各有众多其它水源;天津南北运河设有各级官员进行管理,而具体的维修任务则由沿运河设置的浅铺及夫役来承担。重点对南北运河之河道疏浚和堤岸维修以及维修费用进行了探讨,并对明清时期蓟运河的开通和维修加以论述。第三章,以明清时期经由天津和截留于天津的漕粮为考察对象,分别对两者进行数量的统计和分析,并对明清时期在天津截留漕粮的主要原因进行研究,指出这些原因包括漕船迟至、恐误回空,北河不畅、有碍通行以及预备赈济和筹措军饷等。第四章,继续以截留于天津的漕粮为考察对象,主要论述截留在天津之漕粮的存储仓廒及最终去向,即转运京通仓、用于赈济、充作军饷,另外,还有少数充作它用;最后,还对明清蓟运粮的沿革进行了探讨。第五章,以明清时期漕运人员为考察对象,主要论述他们在天津地区作奸犯科的情况,包括旗丁对漕粮的盗卖掺和、水手和纤夫的沿途扰害以及漕运官丁夹带私盐等。另外,还对明清政府针对这些弊行所制定的相关制度进行分析。摘要
第六章,主要论述明清漕船在天津出现的各种特殊问题,包括漕船催攒、漕粮冻阻、漕粮漂流、漕粮挂欠等,以及明清政府应对上述问题采取的各种措施。第七章,以漕粮海运为考察对象,主的情况下,海运间或被实行的状况,情况,从而以见一斑。主要论述明清时期在以内河运输漕粮为其中重点介绍清朝道光六年实行海运的第八章,主要论述明清时期漕运对天津各方面的影响。指出明清时期天津的商业、人口、民生、语言、信仰、文学等方面,在漕运的影响下,都发生了极大的变化。可以说没有漕运,就没有其时天津的飞快成长。因此,漕运在天清晰的印象。摘要
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第一章明清天津漕运之基本条件一运河⋯⋯⋯⋯第二章明清天津漕运之基本条件一运河⋯⋯⋯⋯第三章明清漕粮在天津之经由与截留⋯⋯⋯⋯.绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.录目二本文选题依据、主要内容及创新、不足、研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三古文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.四概念界定及研究方法与手段⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一节明清天津运河之水源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节明清天津运河之管理官员与夫役⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一第一节明清天津南北运河之维修⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一第二节明清天津蓟运河之维修⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一北运河之水源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二南运河之水源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..三蓟运河之水源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..一管理天津运河高级官员之设置沿革⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一二管理天津运河府州县官员之设置沿革⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。三管理天津运河之浅铺与夫役⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。一维修规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二河道疏浚⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三堤岸修筑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯四维修费用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯