天津漕运文化.doc

天津漕运文化 2009-12-27 06:46:55| 分类: 饮食文化| 字号订阅一、漕运促进了天津的兴盛天津沿革:金代:直沽寨;元代:海津镇;清代:天津卫。都带“水”偏旁。天津市是全国历史文化名城。约在 4000 多年前,现在的天津市区所在地逐渐全部露出海底成陆, 而至迟到战国时期, 这里已有先民劳作生息。在西汉时期, 现在天津的地域隶属渔阳郡。金朝在海河边设立“直沽寨”, 成为畿南军事重镇。元代在直沽设“海津镇”。明永乐二年在直沽设卫, 兴工筑城, 并赐名“天津”, 意谓“天子车驾渡河之处”。接着设天津左卫、天津右卫。“卫”是明朝的军事建制,天津三卫士兵定额 16800 人。清顺雍正年间改天津卫为天津州,不久升州为府,辖天津、静海、青县、南皮、盐山、庆云、沧州六县一州。我们今天所说的大运河开掘于春秋时期, 完成于隋朝, 繁荣于唐宋, 取直于元代, 疏通于明清(从公元前 486 年始凿,至公元 1293 年全线通航) ,前后共持续了 1779 年。在漫长的岁月里, 主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝, 隋炀帝动用几百万人, 开凿贯通了大运河,这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献) ,隋代开始全线贯通,经唐宋发展, 最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,全长 1794 公里,是苏伊士运河的 16 倍,巴拿马运河的 33 倍。现存的大运河都是明清留下来的, 那时是运河发展的鼎盛期。这条大动脉, 带来了中国历史上最大规模的南北物资大交流, 也推动了文化的交流。民俗、饮食、工艺、文学艺术都得到了充分的交流和发展,形成了独特的漕运文化。京杭大运河在天津境内, 就是北运河(长 180 公里) 和南运河(长 414 公里, 历史上曾是隋唐大运河永济渠的一部分, 因隋炀帝曾乘龙舟沿永济渠抵涿郡, 故南运河被称为御河。) 在天津会师, 又在这里被海河一齐送入渤海。因此海河成为连接运河航运与海运的唯一通道。据记载,漕运发达时期,从天津到通州的北运河上每年要承载 2 万艘运粮的漕船,官兵 12 万人次, 连同商船共 3 万艘。水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”。因此天津城市的兴起与漕运有着密切的关系,可以说,天津是运河载来的城市。二、从地名看天津的源起天津聚落是伴随着漕运而逐渐形成的, 明显呈现带状分布特征。海河与运河沿岸附近的聚落密度和规模都较大, 如南运河沿岸的静海、独流、唐官屯、王官屯、双塘等, 都是明代漕运的码头,人口密集,经济发达。北运河沿岸聚落的漕运文化特征更突出,如“老米店”为元代漕运屯米处;“粜粮务”是糟粮交易场;“木厂”是漕运存放木材的地方;“南口哨”是保护漕运的哨所;“大三里浅”则形象地说明北运河淤塞严重,水浅处长达三里……。海河是元代海漕通道,“军粮城”是重要的漕粮囤积处和转运站。城内的仓门口、仓廒街等也是漕运留下的文化遗址。天津自古靠漕运兴市,沿海河和运河多处建有仓廒以囤粮,从而出现了如南仓、北仓, 上仓、下仓,东仓、西仓等成对的地名。“南仓”位于北辰区天穆镇,元初即为百万粮仓, 因与“北仓”位置相对,故名“南仓”。“北仓”位于北辰区京津路西侧、北运河东岸,元、明时即为漕运