副立井信号操车闭锁关系.doc

副立井信号机及信号机与操车系统之间的闭锁关系
第一章:直流提升机
一、主、备用信号机各工况与操车系统闭锁:
1、主、备信号为提升机提供提人、提物、检修、调平、正常提升闭锁点,在相应状态下,为提升机提供输入开车信号点。
2、“正常提升”和“调平”切换时不消点,“提人”、“提物”切换和“检修”、“正常提升“切换时都能消点。
3、主、备信号急停后,都能消点,提升机掉安全回路。主信号不能在车房显示急停地点,在哪按的急停在哪复位。备用信号能在车房显示出急停地点,复位在车房复位。
4、检修状态下:
(1)井口、井底不能直接向提升机房发出开车信号。
(2)只能用手持对讲机主机发出开车信号(主罐上为信号4和主罐下为信号5),提升机正常开车为检修速度,可调为高速提升。(旋转“主勾复位”,该旋转按钮标记位置处于右侧45°时,“检修”和“调平”-,标记位置处于45°时,“检修”和“调平”工况运行速度都为6m/s)。
(3)手持对讲机主机发出开车信号后,需改变开车信号时,必须先发出停车信号,再发出新的开车信号。(严禁直接切换,切换后提升机还按原提升信号运行)
(4)检修+点动状态,可随意动操车设备,各传感器不参与闭锁,各机械部分不存在闭锁关系。
(5)操车系统正常使用“手动”状态,操车系统执行正常“正常提升”时闭锁关系。
5、调平状态下:
(1)操车不完成状态时,井口、井底能向提升机发出开车信号。
(2)调平+点动状态,可随意动操车设备,各传感器不参与闭锁,各机械部分不存在闭锁关系。
(3)操车系统正常使用“手动”状态,操车系统执行正常“正常提升”时闭锁关系。
二、主、备用信号机“正常提升”状态下,信号与操车之间的闭锁:
1、只有操车完成后,(安全门关到位、摇台起到位、推车器后退到位、前阻关到位、托罐收到位等操车设备都到位)才可以发出开车信号。
2、只有信号停止状态,且罐笼到位,操车设备才能开始执行相应的操作。
3、提升机在运行中,如“操车完成”消失,井口、井底及车房都不消点。
三、主、备用信号系统内部的闭锁关系:
1、开车信号2、3、4、5之间存在互锁关系,发出一个开车信号后,若想更换开车信号,必须先打停止信号,消除已发信号后,再打下一个开车信号;
2、开车信号2、3、4、5与信号急停存在闭锁关系,在急停状态下,无法发出任何开车信号。
四、操车系统内部的闭锁关系:
1、操车系统正常使用状态为手动,此时所有传感器参与闭锁,且各机械部分执行对应的闭锁关系;
2、手动状态下,操车各部分闭锁关系如下:
(1)罐笼到位后,信号停止,可以进行操车控制;
(2)在提人状态下,井上、井下仅有安全门和摇台可以动作,顺序为先开安全门后放摇台,和先起摇台后关安全门;
(3)在提物状态下,井上上、下层安全门都能打开,井下下层安全门无法打开;
(4)前、后阻之间存在闭锁,前阻打开后阻必须关闭,后阻打开前阻必须关闭;
(5)在提物状态下,操车动作顺序为:
①、井上:罐到位→信号停止→打开下层安全门→放下摇台→打开前阻→推车机正推→关闭前阻→推车机后退→起摇台→关闭下层安全门→打点动车。
②、井下:罐到位→信号停止→打开上层安全门→放下摇台→伸出托罐爪→打开前阻→推车机正推→关闭前阻→推车机后退→起摇台→关闭上