高速动车组铝合金车.ppt

南车青岛四方机车车辆股份有限公司南车青岛四方股份Page ?2汇报提纲第一部分概述第二部分目前铝合金车体焊接技术第三部分目前存在的问题第四部分近期的研究方向南车青岛四方股份Page ?3第一部分概述南车青岛四方股份Page ?4第一部分-概述轻量化铝合金车体制造技术是动车组九大关键技术之一,车体为筒形整体承载结构,由大型、中空、薄壁铝合金挤压型材双面焊接而成。与欧洲高速动车组车体相比,CRH2型动车组铝合金车体所采用的型材壁厚更薄(),车体重量更轻,因此CRH2型动车组在铝合金车体的焊接要求比欧洲动车组铝合金车体的更高更难。南车青岛四方股份Page ?5第一部分-概述车体用材料强度表材料名使用部位屈服极限(MPa)疲劳强度(MPa)基料部分焊接部分基料部分焊接部分A5083P-O(JIS H4000)头车车体结构端墙车体结构**********A6N01S-T5(JIS H4100)侧墙车体结构车顶车体结构20512078A7N01P-T4(JIS H4000)底架补强板195176135A7N01S-T5(JIS H4100)底架245205119南车青岛四方股份Page ?6第一部分-概述中空薄壁车体结构南车青岛四方股份第二部分目前铝合金焊接技术南车青岛四方股份高速动车组铝合金车体焊接技术是车体制造的关键技术,包括以下几个方面:?焊接工艺?焊接设备?焊接材料第二部分-目前铝合金焊接技术南车青岛四方股份1、焊接工艺由于铝合金热导率高、线膨胀系数大,焊接后结构产生严重的焊接变形、焊接接头软化严重、接头强度系数低、接头存在较大的焊接残余应力。铝合金焊接对原材料、焊接设备、焊接保护气体、焊丝、焊工的技能等方面的要求较高。铝合金车体设计图纸中对于焊缝的质量要求分为Q、R、S、T、气等五个等级的要求。第二部分-目前铝合金焊接技术南车青岛四方股份(1)焊接变形控制技术?采取合理的焊接顺序第二部分-目前铝合金焊接技术③②①③①②③③①②③①①②21331232133123