挖井基础施工方案设计.doc

1、编制依据 12、编制范围 13、工程概况 14、施工要求 35、钢筋制安 76、模板安装 77、基础混凝土浇筑 78、基坑回填 89、质量保证措施 810、安全、文明、环境保护措施 911、资源配置 10挖井基础施工专项方案1、、铁道部、辽宁省政府的有关法律、法规和条例、规定;、设计技术交底资料及经批准的中铁五局京沈客专辽宁段TJ-6标项目部实施性施工组织设计。(铁建设[2010]241号)、铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设[2010]241号)、铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)、高速铁路工程测量规范(TB10601-2009),高速铁路工程静态验收技术规范(铁建设[2013]44号),高速铁路工程动态验收技术规范(铁建设[2013]45号)等有关文件。++,施工图《京沈施桥-149》、《京沈施桥-150》及相关通用图;+、DK425+;。、施工技术水平及管理水平。2、编制范围本方案编制范围主要是DK419+、DK425+、支护、及混凝土浇筑施工。3、、马达镇石宕金村、蒋堂镇蒋堂农场境内。本桥起讫里程为DK418+~DK421+,中心里程为DK419+,,设计结构型式为8×24+76×32m双线简支箱梁+7×32m双线变三线道岔连续梁+6×32m双线夹渡线道岔连续梁+8×20m连续梁+1×(32+48+32)+1×(48+80+48)m双线连续梁,共110墩2台。其中15~23#墩、71~79为挖井基础,共17个。基坑开挖深度为3~5m根据施工图纸,设计地基持力层为180~600Kpa。铁营子特大桥位于辽宁省朝阳市双塔区他拉皋镇王杖子村与八里营子村境内。本桥起讫里程为DK423+~DK428+,中心里程为DK425+,,设计结构型式为9×24m(高)双线简支箱梁+119×32m双线简支箱梁+1×(60+100+60)m双线连续梁,共130墩2台。120~122#墩、125~130#墩为挖井基础,共9个。基坑开挖深度为4~6m根据施工图纸,设计地基持力层为250~400Kpa。(Q4al+pl)新黄土、粉质黏土、黏土及粗(细)圆砾土,局部为第四系全新统人工堆积层(Q4ml)杂填土和素填土,下伏侏罗系上统九佛堂组(J3jf)细砂岩、泥岩,侏罗系上统统土呼噜组(J3t)安山岩、凝灰质砂岩。桥址区分布第四系全新统新黄土,具有湿陷性,工程特性变化较大,呈条带状分布。,分布于里程DK418+100~DK420+300和DK421+100~DK421+700,湿陷等级为Ⅱ级(中等),桥址区场地为非自重湿陷性场地。铁营子特大桥桥址区地下水主要为基裂隙水和第四系空隙潜水,地下水主要由地下径流及大气降水补给,排泄以蒸发为主,~,~。~。桥址区地下水水质对混凝土无侵蚀性。桥址区范围内地层为第四系全新人工堆积层(Q4ml)素填土及第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)新黄土、粗砂、粗(细)角砾土及碎石土,第四系全新统坡洪积层(Q4al+pl)新黄土、粉质粘土、砾砂、细角砾土,下伏侏罗系上统统土呼噜组(J3t)安山岩、凝灰岩、凝灰质砂砾岩和火山角砾岩。桥址区新黄土具湿陷性,-,桥址区场地为自重湿陷性场地,湿陷等级为Ⅱ级(中等)。、基础护壁、基础混凝土及基坑原状土回填。主要工程量见下表:、,结合设计参数,确定合适的开挖类型、顺序、开挖放坡坡度。:、装载机运转正常;