《内河绿色船舶规范》(最终版).docx

《内河绿色船舶规范》(最终版).docx中国船级社内河绿色船舶规范204420123(报批稿〉2013年01月01日生效二二年四月第1章通则 1第2章附加标志的授予 4第3章绿色船舶・I 5第4章绿色船舶・II 16第5章 绿色船舶JII 20附录1热油系统与废气式热油加热器 24附录2船舶接岸电要求 27附录3船用水源热泵技术要求 30附录4船舶尾轴承水润滑技术要求 34附录5清洁后处理系统 36附录6有害物质清单 38附录7应用燃料电池的船舶技术要求 」」」《内河绿色船舶规范》(以下简称“本规范”)适用丁-航行丁-我国内河水域、400总吨及以上、申请中国船级社(以下简称“本社”)授予“绿色船舶”附加标志利第2章所列其他单项附加标志的入级口航船舶。1」」.2本规范旨在倡导发展和应用绿色技术,促进造船业、和关制造业和航运业产业结构优化升级,促进航运企业对新建船舶和现冇船舶采取具冇成本效益的技术和管理措施,提高运输船舶营运的绿色度,在安全的前捉下实现船舶的低消耗、低排放、低污染、舒适的目标。,尚应满足木社《内河船舶入级规则》及相关规范和现行法规的要求。,本规范适用的定义如下:(1) 绿色船舶:系指采用相对先进技术(绿色技术)在其生命周期内能经济地满足其预定功能和性能,同时实现节约资源和能源、减少或消除环境污染、并对操作和使用人员具有良好保护的船艄。(2) 新技术:系指通过利川理论分析方法或手段签对船舶进行优化,可攻善提髙船舶节能减排能力、改善捉富船綃壬作环境船舶工作环境,比如CFD技术、变参数法、球鼻躲节能附体等。(3) 新设备:系指较传统设备相比性能更优化、效率更高、排放更清洁的设备或装置,比如节能熨柴油机、新熨节能螺旋桨、高效螺旋桨等。(4) 新能源:系指在技术发展基础上,传统化仃能源之外的、系统地开发利川的清洁能源,如气体燃料、太阳能、风能、生物质能、燃料电池等。(5) 新材料:系指新近发展或正在研究的、性能超群的一些材料,具冇比传统材料更为优界的性能,比如复介材料、坏保绝缘材料、节能减阻涂料等。(6) 新工艺:系指新近研究发展的、较传统工艺可促进船舶的节能减排的工艺利方法,比如球臭艄、节能附体、结构优化等。(7) 拆船:系指在拆船设施内进行的旨在冋收船朗构件、材料以供再加工和重新使用,并对有害物质及其它物质加以管理的船舶整体或部分拆卸活动,包押i与此相关的操作,例如船舶构件与物质的现场贮存与处置等,但不涉及在独立的设施内进行的船舶构件与物质的后续加工与处置作业。(8) 残汕(汕泥):系指船舶正常操作过程中产生的残余废汕产物,例如由主机或辅机的燃油或润滑油净化产生的残余废油产物,來白滤油设备的分离废油,滴油盘收集的废油,以及废弃液圧油和润滑油。(9) 残油(油泥)舱(柜):系指储存残油(油泥)的舱柜,通过标准排放接头和其他任何认可的处理措施可从该舱直接处理油泥。(10) 餐饮污水:系指來自船上所设的厨房、餐厅产生的剩油、剩菜、汤水等。(11) 工作垃圾:系指船舶在营运过程中产生的并需耍随时或定期处理的工作用品的废弃物,但本规范其它内容中所定义或列出的物质(如油类、生活污水、冇毒液体物质或冇害物质的包装物)除外。(12)排气后处理系统(tSystem):系指安装在发动机排气系统中,能降低排气中种或数种排气污染物的系统,包括催化转化器或(和)颗粒过滤器、电子控制单元、传感器、执行器及其管路等。(13)选择性还原催化器(SelectiveCatalyticReduction)(简称SCR):系指安装在船舶〔带格犬的:下标柴汕机排气系统中,用丁-将柴汕机排气中的氮氧化物(NOx)催化还原成2和Ch的催化转化系统。该系统需要外加还原剂,例如厂能堕产生N均的化合物(如「尿素)。(14)柴油颗粒过滤器DieselParticulateFiller(简称DPF):系指安装在船舶柴油机排气系统屮,通过过滤來降低排气屮颗粒物(PM)的装置。(15) 乘客处所:系指供乘客使用的处所,医务室、健身房、商店、露天甲板休闲场所等)(16) 船员处所:系指供船员使用的处所,会议室、办公室等)、T作场所(例如驾驶室、包括乘客起居、乘客公共处所(例如餐厅、O包押i船员起屈处所、公共处所(例如餐厅、机舱、机修间等)。(17)振动量级:系指根据ISO6954(2000)定义的在1〜80Hz频率范围内的频率加权振动速度冇效值。(18)噪声量级:系指根据ISO2923(1996)测得的等效连续A加权声压级。」31下列操作性程序文件应捉交批准,如已经主管机关审批,应提供一份副本备查:舱底水、残油管理计划/程序;生活污水管理计划/程序;垃圾管理计划;NOx排