城市道路景观规划设计分析评价 徐园..doc

城市道路景观规划设计分析评价_徐园.文章编号:1009-6825(200613-0005-02城市道路景观规划设计分析评价收稿日期:2006-01-11作者简介:徐园(1982-,女,长安大学交通规划与管理专业硕士研究生,陕西西安710064张红英(1978-,女,长安大学交通规划与管理专业硕士研究生,陕西西安710064阎岩(1961-,男,副教授,青岛理工大学,山东青岛266000徐园张红英阎岩摘要:介绍了城市道路景观规划设计的评价标准,从层次分析法的基本原理,城市道路景观评价指标的选定,判断矩阵的建立及一致性检验等方面对城市道路景观规划设计的评价方法进行了探讨。关键词:道路景观,评价指标,层次分析法中图分类号::A城市道路既是城市运转的动脉,又是城市生活的生命线,也是联结和分割各级领域空间的基本要素,更是城市景观的表现窗口。近年来,随着城市经济发展和人们观念的更新,城市道路规划设计中除了考虑基本的交通功能之外,城市道路景观规划设计越来越受到重视。城市道路的建设对于城市的客观物理环境包括地形、地貌、通风、光照、排水、动植物及城市空间格局等都将产生不同程度的影响,进而改变城市景观环境及居民的生活环境。因此,对于城市道路景观设计的环境分析评价包括:城市道路建设于城市景观环境的影响及其引起的变化所进行的影响分析和评价。,具体包括道路红线、道路端面尺寸控制、人均面积标准、建筑与道路的高宽比、不同性质道路上商业公共休闲空间、绿化空间、交通空间、停车空间、不同用途组成部分的密度及之间的比例关系等,外延则包括某些自然因素,如气候、阳光、地理、水资源和具体描述三度形体的量度。纽约市城市规划师在城市设计中建立了一套综合性的准则,它包括楼层面积允许值、建筑物后退、高度、体量和基地覆盖率等一系列城市设计相关的形体建议。在控制管理方面加强土地使用(容积率、建筑退缩、建筑体量与道路景观设计导则(如人行步道、道路设施配置等的结合,这样有助于改变建筑体各自为政、公共空间开发受冷落、环境质量低下的局面。、表格等方式具体描述的标准。这类评价标准在世界各国得到普遍的运用。城市道路景观规划设计不可量度评价标准如下所示:1与城市景观相适应,涉及城市道路景观规划设计与城市或居住处境的协调性的评价(包括基地位置、密度、色彩、形式和材料等,适应的另一面则是历史或文化要素的协调性。2可识别性的表达,由使用者和社区评价的个性的视觉和状态方面的社会和功能的作用。这就需要强调色彩、建筑材料以及使其更具个性,以使城市在视觉上能够被认识。3出路和方位,涉及人口、路径和重要基地的设计中清晰和安全问题。城市道路景观规划设计要素包括道路空间的布局和照明,以及目标的方位。4功能的支持,涉及城市道路空间上限定行为的领域。环境提供了领域的/可视构筑物0,并用各种记号提示相应的适当的性能。城市道路景观规划设计包括与该空间提供的设施相关的空间划分位置和尺寸。5视景,要求城市道路景观规划设计加强或减小/现存有价值的视景0的影响,并提供从建筑物和公共空间能得到新的视景的可能性。6自然要素,通过地貌、植被、阳光、水和天空景色所赋予的感受,保护、结合并创造富有意义的自然表现。7视觉舒适,保护观众的视域,使之免受各