吊车梁计算说明书.doc

第二部分钢混吊车梁设计部分一、,电站的吊车梁为两跨连续梁,跨长为7米,梁的截面形式为T型,其截面尺寸如图所示。吊车跨度,根据最大起重重量=23t,选用30t单小车桥式起重机。吊车其他数据为:吊车轮距K=0m,吊车主钩极限位置,吊车重=,单个小车重,吊车两边轮数m=1,吊车轨道及埋件600N/m。1、高度:根据T型梁截面混凝土梁的截面一般为跨度的1/5~1/8,即为7000/5~7000/8,即1400~875,取h=900mm。2、梁肋宽:梁肋宽为梁高的1/2~1/3,即450~300,取b=400mm。3、翼板厚度:翼板厚度常为梁的1/7~1/10,但不小于100mm,故取为150mm。4、翼板宽度除考虑受力要求外,还应有足够尺寸以布置钢轨及埋件钢轨附件,一般不小于350mm,在梁端部,肋宽宜适当加大,以利于主筋的锚固。5、设计原则及混凝土标号、钢筋型号按《混凝土结构设计规范(GBJ-8为9)》。吊车梁混凝土标号为C40,纵筋Ⅱ级,箍筋为Ⅰ级。二、、均布恒荷载(取单位长度为1m计算)(1)、吊车梁自重:(2)、砂浆抹平层(3cm容量为)及埋件重()(3)、均布荷载:2、垂直最大轮压:3、横向水平制动力:T0=+G3T0=、、在垂直作用下(1)、弯矩计算:从《水工钢筋混凝土结构学》附录表中应得和值。则Mn=anql2+Knpl=an××72+Kn××7=+,并绘制弯矩包络图,(2) 、剪力计算:因此:V0=+K0p=××104×7+1××104=×104V10左=--K10左p=-××104×7-1××104=-×104N各截面弯矩值计算表注:表中弯矩单位为,弯矩包络图见附表一。、在横向水平力作用下弯矩剪力计算由表1可知4截面将产生跨中最大弯矩,即:支座边缘处弯矩:支座处最大剪力:四、吊车梁正截面强度及斜截面抗剪强度计算下面只考虑在垂直力作用下的强度计算,横向水平力较小,其截面按构造配筋。、确定翼板计算宽度吊车梁为独立T型梁,按有关规定采用:∵hf'h==>∴l3=73='+b=12×+=、在正弯矩作用下鉴别T型梁所属情况估计为双排钢筋:a=70mm,=h-a=830mm,跨中最大弯矩:则:fcbf'hf'h0-hf'2=×600×150830-1502=×104N∙m<所以属于第一种情况下的T形梁(),按宽度为600mm的矩形梁截面计算。、正截面强度计算(1)跨中:按宽为的矩形截面计算选配620()(2)支座B:按宽度为b的矩形截面计算选配420()、斜截面强度计算(1)=×××400×830=>V0截面尺寸满足要求。(2)抗剪腹筋计算<按构造配置腹筋。(3)箍筋计算由于梁高较大箍筋不能太细,选用Φ******@200()查表得:,由于,所以:满足要求Vsv