桥梁上部结构施工组织设计方案.doc

长湖申线上部结构施工方案一、工程概况:本桥平面位于直线上,桥面横坡为2%;%,%,-%竖曲线半径R=,R=17000m,桥下通航等级为Ⅳ级,要求净空7米,净宽55米。上部结构预应力混凝土变截面连续箱梁为三向预应力结构,单箱单室截面,,,。箱梁是变高度的,箱高按二次抛物线变化,,,箱梁腹板厚度由70cm渐变为40cm,箱梁底板在0#块范围内厚50cm,其余各梁段底板从箱梁根部截面的50cm厚度渐变至跨中及边跨支点截面的25cm厚。半幅箱梁各有两个“T”构,墩顶的0#段长12m,每个“T”构沿梁纵向划为6对称梁段。1#-6#梁段采用挂篮对称悬臂灌筑施工。半幅桥共有3个合拢段,分别是中跨合拢段和两个边跨合拢段,合拢段长度均为2m,两个边跨现浇段长为5m。三向预应力钢筋中,纵向和横向预应力钢筋为钢绞线束,竖向预应力钢筋为φx25mm的精轧螺纹粗钢筋。锚具中纵向预应力筋用OVM15系列锚具,横向预应力筋用BM13-3锚具及P型锚具,,竖向预应力筋用YGM锚具。预应力筋孔道采用金属波纹管制孔。主要工程数量:上部结构砼::Ⅰ,Ⅱ。盆式橡胶支座:12个QMF-80型伸缩缝:67m锚具(0VM,BM和P型锚):1528套轧丝锚锚具(YGM):3160套二、工程特点1、桥梁结构复杂梁体设计为薄壁箱形梁,梁体外形呈二次抛物线变化,,,“T”,梁体划分7个节段,其中0#块和直线段采用支架整体现浇,1#~6#块采用挂篮悬臂灌筑,7#块即合拢段采用吊架整体灌筑。2、、;;竖向采用φx25精轧螺纹粗钢筋。各种预应力孔道在空间上存在交叉现象,加之梁体内钢筋密集,给施工带来不小难度。3、工程质量标准高本工程质量标准要求高于一般桥梁,除设计单位精心比选,优化设计外,施工单位更应精益求精,采取必要的微机控制手段,尽量缩小合拢轴线及高程偏差,并且控制张拉钢绞线的吨位和伸长量均在允许范围内,以保证工程质量。4、施工条件较差主桥主跨施工全部在水上作业,桥下航道船只较多,施工场地又极为狭窄,材料水平、垂直运输量较大;模板、钢筋、钢绞线等材料均需多次吊装倒运后方可运至桥上。三、主要的施工方案为了墩身和以后的连续梁施工的需要,在22号、23号墩身旁各设一台25T汽车吊,吊装模板、钢筋以及今后连续梁施工所用的挂篮和材料、机具等。砼由工地设置的有自动计量装置的拌合站集中拌制,砼输送车运送、砼输送泵泵送入模。(一)零号块施工位于桥墩正上方的零号块,是连续箱梁按T构悬浇施工的中心、基本块件,又是体系转换的控制块件。,,,结构十分复杂。在零号块上要通过纵向预应力钢绞线束,顶板内有横向预应力钢绞线束,腹板内竖向预应力粗钢筋,还有与墩身固结而由墩身上伸过来的预埋钢筋;零号块上设有横隔板,模隔板上还留有人孔;箱体砼内钢筋和管道密集而又交错,是连续箱梁施工的关键部位,其质量的优劣将直接影响整个连续箱梁工程。因此,我们将精心组织,精心施工,确保零号块的施工质量。零号块一次浇筑成型,浇筑顺序:先底板、腹板,:a、在墩身上安装托架和支撑钢管;b、清理墩身上伸入梁上的锚固钢筋;c、安装底、外侧模板;d、安装底部堵头模板;e、托架平台荷载试压(预压);f、调整模板位置和高程;g、安装底板钢筋网;h、安装底板上纵向预应力管道和竖向预应力管道及钢筋;i、安装腹板、横隔梁钢筋骨架;j、安装横隔梁内横向预应力管道及钢筋和腹板内纵向预应力波纹管道;k、安装内模、过人孔洞模、端模和腹板堵头模板;l、安装顶板底模板;m、安装顶板堵头模板;n、安装顶板底层钢筋网;o、顶板纵、横向预应力波纹管道铺设及穿入横向预应力钢绞线束;p、安装顶板上层钢筋网;q、浇筑混凝土;r、冲洗纵向孔道与混凝土养生;s、拆除端模板、横隔梁内模;t、纵向预应力钢铰线筋张拉、压浆。u、横、竖向预应力筋梁拉、压浆;v、拆除侧模板及底模板;w、拆除托架平台。X、零号块的砼体积较大,在高温季节施工时应采取内“降”外“保”的有效措施,减少砼的水化热,降低砼的入模温度,控制砼内部的降温梯度,必要时采取埋设冷却水管降温等综合措施。以保证零号块箱体砼不发生微裂。Y、托架平台是为了浇筑零号块而设置的围绕墩顶的施工平台,除采用设计文件中的临时支撑