港珠澳大桥项目案例PPT教育课件.ppt

世界最暢快海大橋工程——港珠澳大橋港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,截止至2009年,该项目尚处规划阶段。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设,以期于2015至2016年完成,大桥投资超700亿元,约需6年建成。港珠澳大桥12月15日上午正式开建,珠澳口岸人工岛将率先动工。“三最”世界最长跨海大桥:全长约50公里,跨海逾35公里;世界最难大桥:大桥将建6公里多长的海底隧道,其施工技术难度在目前世界上是首屈一指;内地预期最长寿大桥:120年使用寿命,可以抗八级地震。港珠澳大橋工程的技術難題⑴地处外海,气象水文条件复杂;⑵航线复杂、流量大,海上安全管理难度大;⑶穿越中华白海豚保护区,环保要求高;⑷作业工期长,人员多,职业健康管理难度大。解決方法1、大圆筒深海筑岛技术2、大超载比预压软基处理技术3、挤密砂桩环保软基加固技术4、工厂化沉管预制技术5、深水碎石整平技术6、深水高精度基槽开挖世界范围内创新采用深插式钢圆筒作为止水维护结构的全新筑岛工法。大圆筒深海筑岛技术西人工岛内设置分隔围堰分为西小岛和西大岛,西小岛圆筒个数为17个(含4个分隔围堰),西大岛圆筒个数为44个,共计61个,东岛钢圆筒为59个。,圆筒壁厚16mm,内设加劲,筒顶标高+,筒底标高为-~-,筒重445t~507t。圆筒间通过弧形钢板插入预设于圆筒外的宽榫槽连接。大圆筒深海筑岛技术7万吨级运输船运输钢圆筒钢圆筒在上海振华重工制作大圆筒深海筑岛技术首次采用8台600KW液压振动锤同步联动振沉系统进行钢圆筒振沉作业。大圆筒深海筑岛技术