专职联防队员心得体会.doc.doc

,我们大家都能体会道:爱路护路宣传教育工作很重要、是基础,人人都爱做,也人人都会做!但如何做好、做大、做强,真正做出成效来,达到预期效果和目的也不容易!尤其是要做到让铁路沿线的群众,人人都守法自护、主动参与护路联防,乃至于我们这个组织使命完成,可以高枕无忧了,这只能是一种良好的愿望和美好的理想!做好铁路护路联防宣传教育工作,简而言之,就是要注重"做事与造势"相结合!要坚持从大处着眼、小事做起,从目的出发、细微处入手,促进群众"从知路、爱路,到主动参与护路联防"的递进式变化。铁路线长、点多、牵涉面很宽、涉及因素更多,目前仍然是我国大众化的主要交通工具。这一特殊性,决定了做好铁路护路联防宣传教育工作,必须培植这样的思维和理念:要立足当前,着眼长远;要因材施教,持之以恒;要不拘一格,虚实结合!不仅依靠社会各方面、各部门、自己的专职队伍,而且要坚持走群众路线(具体讲,就是"发动群众,依靠群众,不断提高群众的自觉性、积极性和主动性")。不仅要依靠自身力量牵动,而且要善于借力、借平台做事;不仅要经常抓、抓经常,而且要抢时机、搭建舞台;不仅要大张旗鼓、搞好急风暴雨式的宣传,而且要注重渗透感化、潜移默化地进行教育,以达到"润物细无声"的实际效果。要注意处理好四个"大与小"的关系。一是从思维上:要提高认识,谋定后行,从大处着眼,从小事做起。比如:宣传"领导"的必要性。工作中我们要经常找领导请示,不少领导总会问:"护路办是干什么的?"、甚至有的领导还开玩笑说,还有"糊涂办"这个单位?我们会感到很尴尬。于是,我们就做了一批"工作月历",送给领导天天使用,上面印有我们的主要职责、作用和工作成效等,让领导天天耳濡目染了解铁路护路联防工作,这样再找他们,这个问题就不存在了,每个领导都会热情接待。二是从内容上:要有大视角,小承载。比如:每年全国"两会"各界政要精英都要参加。今年3月6日,我们就主动联系在《中国青年报》上出了一个专版,送给"两会"代表人手一份,让他们议国事的同时,也了解铁路护路联防,从而让领导们"被动"地对铁路护路联防工作给予关注。三是从手段上:要倡导小活动、大宣传。2008年春节,省办抽调12名同志为保电煤外运在大秦线上值守,就这个小举动,却被中央电视台新闻联播给予了报道,许多人通过电视对铁路护路联防给予关注。四是从追求上:要谋求达到"小投入、大产出"的预期效果。比如:在太焦线上,原来路外伤亡一直压减不下来,后来我们在每一个火车撞死过人的地方,都树了一块警示牌,标明"×月×日什么事",后来起码在同一个地方不再出现同类事情了(大家想,一块牌子值多少钱?撞死一个人就得付出20多万元的赔偿,同时又毁掉一个或者几个家庭!)。一般来看,要实现好的宣传效果,主要有四个路径:一是要实现点的突破。要注重抓时机、抓节点,利用节假日、新建线路开通、本地区重要活动等有利时机,在道口、桥梁、隧道口等重点部位增设宣传