内燃机车题库名词解释.doc

名词解释:1、内燃机:燃料在气缸内部燃烧,所放出的热能转变为机械能的机器叫内燃机。2、上死点:活塞上行时到达距曲轴中心最远的距离叫上死点。3、下死点:活塞下行时到达距曲轴中心最远的距离叫下死点。4、活塞行程:活塞从上死点到下死点或活塞从下死点到上死点所移动的距离叫活塞行程。5、燃烧室容积:活塞位于上死点时,活塞与缸盖组成的空间。6、气缸总容积:活塞在下死点时,缸盖与活塞组成的空间。7、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比。8、气门间隙:指冷机(小于40度)状态下,气门各传动件之间的间隙之和。9、气门重叠角:在进排气过程中,进排气门同时开启时段曲轴转过的角度。10、供油提前角:喷油泵出油阀开始出油时所对应的曲轴转角与该缸活塞位于工作行程上止点时对应的曲轴转角之差。11、柴油机弹性系数:柴油机最大转速与最小转速之比12、换挡:一个变扭器排油与另一个变扭器充油的过程13、牵引工况:传动箱发出与机车运行方向相同的牵引力时的工况称为牵引工况。14、制动工况:传动箱发出与机车运行方向相反的牵引力时的工况称为制动工况。15、可透变扭器:变扭器泵轮的扭矩随涡轮转速变化而变化的变扭器称可透变扭器。16、非可透变扭器:变扭器泵轮的扭矩不随涡轮转速变化而变化的变扭器称非可透变扭器。17、甩缸:单独停止某缸供油,使其不再作功。18、飞车:柴油机转速失去控制,大大超过规定最高使用转速。19、万有特性:柴油机各性能参数相互关系综合特性。20、曲柄半径:曲柄销中心到主轴颈中心的距离。21、燃油消耗率:单位时间内发出单位有效功率所消耗的燃料。22、粘度:液体分子间内聚力抵抗拉力和剪切力的属性。23、游车:柴油机转速变化有规律性的重复,或是有节奏性的变化,且变化的振幅总是很大。24、“Z12V190BJ”各组数字与字母的含义:Z表示增压,12表示12个缸,V表示气缸V形排列,190为气缸直径,B表示换型产品,J表示机车用,四冲程水冷柴油机。25、配气相位:用曲轴转角表示进排气门的开闭时刻及持续开启时间。26、柴油机标定功率:在标准环境状况下,柴油机在标定转速下的有效功率。27、柴油机持续功率:即允许长时间连续运转的柴油机功率28、6240ZJ数字及字母的含义:6缸,240mm缸径,Z表示增压,J表示机车用柴油机29、“Z8V190”:Z表示增压,8缸,V表示为V形排列,190mm缸径,J表示机车用。30、怠速:柴油机最低稳定转速31、柴油机压缩余隙:缸盖底平面与活塞处于上止点时活塞顶面之间的间隙。32、配气机构的作用:按柴油机各缸的工作次序及配气定时要求,定时的开启和关闭进、排气门,使新鲜空气进入气缸内,并将气缸内的废气排出。33、配气定时:用曲轴转角表示进、排气门开关的时刻。34、卸载:使变扭器不再充油的现象叫卸载。35、柴油机加载保护:柴油机冷却水温低于40℃(即3KTW<40℃)时,柴油机不能加负载,从而实现对柴油机保护。36、GK1C型柴油机高把位保护:柴油机润滑油压低于160KPa(即1KPL<160KPa)时,柴油机只能在680r/min以下工作,从而实现对柴油机的保护。37、柴油机运转保护:柴油机润滑油压低于80KPA(即2KPL<80KPa)时,柴油机停机,从而实现对柴油机的保护。38、液力制动保护:机车运行中,紧急换向时,液力制动阀至充量调节阀油压降至250KPa(即