汽车维修案例分析捷达GTX现象:在行驶过程中感觉发动机动力不足,加速时座车,排气管有“突、突”声,偶而会出现发动机熄火现象。检修:,读出故障码16486,其含义表示空气流量计信号太弱。通过读取数据块,对空气流量计数据进行分析,进气量较规定值小,说明进气管某处可能存在漏气。可仔细检查各接头部位,无漏气现象。一般导致空气流量计信号太弱的原因主要有空气流量计损坏、线路有故障、进气管漏气及空气滤清器堵塞等。通过前面的检查,后两项没有问题,故障还是在元件本身。拆下空气流量计检查,发现有一小片塑料片挡住了格栅。将其取掉后装复空气流量计,,无故障码,读取进气量数据也正常。试车检查,故障现象消失。富康RT现象:,制动时,右前轮有拖滞感,偶而抱死。一次行驶中制动,右前轮完全抱死,请求救援。检修:首先将车起动后,挂1挡,大油门行驶至紧急停车带。用千斤顶举升右前轮,拆下轮胎,观察制动盘,其边缘已烧成砖红色。拆下摩擦片,轻踩制动踏板,使制动分泵活塞压出一半,拆开活塞防尘套,发现上面有裂口,活塞表面很脏。用制动液清洗活塞表面,用铁棒将活塞压回原位,再踩踏板使之压出,再压人,往复10次。擦干净制动盘上的制动液,装好摩擦片和轮胎,踩制动踏板5―10次,防止因活塞压回到最大位置产生的行程,而致使第一次踩制动踏板时无制动力。将车慢速开回维修站,拆下摩擦片,踩制动踏板将活塞顶出至最大位置,用制动液将活塞表面冲洗干净,更换防尘套,装复摩擦片,踩制动踏板5―10次后试车,故障排除。奔驰S320现象:怠速时抖动严重,加速不畅,用手摸排气管能够感觉明显的振动。此车前部及右前侧发生过事故,修复后即出现此现象。检修:根据里程表显示,此车已行驶了14万km,但总体车况很好,不会是因为发动机状态不良引起故障。拆开发动机上护盖检查高压线。此车有3个独立的点火线圈,每两缸同时点火。检查发现,高压线及点火线圈的插接产生了错误,应该是1缸和6缸、2缸和5缸、3缸和4缸共用点火线圈,而此车将3缸和6缸接反。将插错的地方更换回来后,怠速运转情况有所好转,但仍未达
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