桥梁工程钢箱梁制作安装监理实施细则.doc

桥梁工程钢箱梁制作、安装监理实施细则编制人:批准人:批准时间: 政建设监理有限公司桥梁工程监理部年月日目录一、工程概况二、设计要求三、钢箱梁工程监理工作依据四、监理工作的流程五、控制要点及目标值六、安全文明施工监理措施一、工程概况桥梁工程金龙大街2#桥起止桩号为K7+889-K8+875孔数为4X(5X30)+4X30+(40+60+40钢箱梁)+4X30,桥梁全长986米,桥梁宽度为29m,其中钢箱梁长140m,其分跨为(40+60+40)m,本联跨越梁子湖大道,,桥梁中心线处梁高2500毫米,采用单箱五室闭合截面。钢箱梁的横断面为单箱五室截面,,标准横梁间距为3m。桥梁中心线处,,%坡度,顶板全宽为29m,梁体沿横向分三段,中段宽22m,。钢箱梁截面为等截面箱式结构,。钢箱梁采用正交异性板,顶板厚16mm,底板厚12mm。顶板U形加劲肋厚8mm。闭口顶宽300mm,高280mm,底宽200mm,闭口肋的间距为600mm,底板U形加劲肋厚6mm,闭口肋顶宽300mm,高210mm,底宽200mm,闭口肋的间距为600mm。二、设计要求1、钢梁材料要求:1、本桥钢结构主要钢板采用Q345q-d钢材。钢材的化学成份及机械性能等应符合《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)的有关规定。2、钢梁制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定,必须有材料质量证明及进行复验;钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉(批)号抽检一组试件,焊接与涂装材料应按有关规定抽验复验,复验合格后方可使用。3、采用进口钢材时,应按合同规定进行商检,应按现行标准检验其化学成分和力学性能;并应按现行有关标准进行抽查复验和与匹配的焊接材料做焊接试验,不符合要求的钢材不得使用。4、当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值得1/2。5、钢梁的制作和安装应符合设计图和施工图的要求,并应符合相关规范的规定。当需要修改设计时,应取得原设计单位的同意,并应签署设计变更文件。6、钢梁制造和校验所用的量具、仪器、仪表等应经主管部门授权的法定计量技术机构进行校验。大桥工地用尺与工厂用尺应互相校对。2、钢结构的焊接要求①焊接前必须按《公路桥涵施工技术规范》,清除焊接区的有害物。②施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。③多层焊接宜连续施焊,应注意控制层间温度,每一层焊缝焊完后应及时清理检查,清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后,再焊下一层。定位焊时应符合下列规定:①焊前必须按施工图及工艺文件检查坡口尺寸、根部间隙等,如不符合要求应处理改正。②所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。③定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上,焊缝长应为50-100mm,间距应为400-600mm,定位焊缝的焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的1/2。④定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷,否则应处理改正。如有焊缝开裂应查明原因,清除后重焊。埋弧焊时应符合下列规定:埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm以外的引板上起、熄弧。焊接中不应断弧,如有断弧必须将停弧处刨成1:5斜坡后,并搭接50mm再引弧施焊。焊缝磨修和返修焊时应符合下列规定:①杆件焊接后两端引板或产品试板必须用气割切掉,并磨平切口。②焊脚尺寸超出《公路桥涵施工技术规范》-1中允许的正偏差的焊缝,及小于1mm超差的咬边必须磨修匀顺。③焊缝咬边超过1mm或外观检查超出负偏差的缺陷应用手弧进行返修焊。Q345钢板厚度大于25mm返修焊时,应预热至100-150℃。④返修焊采用埋弧自动焊、半自动焊时,必须将清除部位的焊缝两端刨成不陡于1:5的斜坡,再进行焊接。⑤返修后的焊接应随即铲磨匀顺,并按原质量要求进行复检。返修焊次数不宜超过两次。3、焊缝检验①焊接完毕,所有焊缝必须进行外观检查,不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出《公路桥涵施工技术规范》-1规定的缺陷。②外观检查合格后,零、部(杆)件的焊缝应在24h后进行无损检验。③进行超声波探伤,内部质量分级应符合《公路桥涵施工技术规范》-2的规定。其他技术要求可按现行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》(GB11345)执行。④焊缝超声波探伤范围和检验等级应符合《公路桥涵施工技术规范》-3的规定。⑤对接焊缝除应用超声波探伤外,尚需用射线抽探其数量的20%(并不得少于一个接头),探伤范围及相关技术要求按《公路桥涵施工技术规范》。⑥用射线和超声波两种方法检验的焊缝,必须达到各自的质量要求,该焊缝方可认为合格。焊缝的射线探伤应符合现行国