雁滩桥桥梁工程总体布置设计毕业论文.docx

雁滩桥桥梁工程总体布置设计毕业论文.docx:..・桥宽:+11米行车道+:,右岸根据桥长按2%纵坡计算可得。:单向2%。:单向2%。:公路I级。+++++++++++++++:尺寸单位::没有河流经过,故可不考虑通航问题;地质情况为,覆盖层为2〜4米,弱风化基岩埋深20〜30米。(1)中华人民共和国标准《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(2)中华人民共和国标准《公路钢筋殓及预应力殓桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(3)中华人民共和国交通部行业标准《公路工程设计规范》(JTJ004-89)(4)中华人民共和国交通部行业标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)(5)中华人民共和国交通部行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011)(6)中华人民共和国交通部行业标准《公路砖石及桥涵设计规范》(JTGD61-2005)(7)中华人民共和国交通部行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范HD63-2007)1-4说明本毕业设计的课题任务是雁滩桥的设计。我通过设计资料了解了桥梁所处地理位置,气候条件以及设计要求等相关信息,根据所学的知识在综合使用状况、施工方法、工程造价及工期等多方面因素后进行桥型方案的初步设计,我的初步设计5个方案是:预应力混凝土连续刚构桥、预应力混凝土连续梁桥、上承式混凝土拱桥、中承式钢管混凝土拱桥和单塔斜拉桥。然后从初拟的5个方案中选定了连续刚构桥、上承式混凝土拱桥和中承式钢管混凝土拱桥三个方案。通过对选定的方案比较(主要考虑了经济指标和施工的难易程度以及运营效果),最后选定连续刚构桥方案作为推荐桥型方案。、跨径为65+115+65m预应力混凝土连续刚构桥桥型布置如图所示:(单位:m)2、跨径为60+100+60m预应力混凝土连续梁桥桥型布置如图所示:1f1:(单位:ni)3、主跨为120ni的上承式混凝土拱桥桥型布置如图所示:1:(单位:in)4、 主跨为160m的屮承式钢管混凝土拱桥桥型布置如图所示:(单位:in)5、 主跨跨径为110m的单塔斜拉桥桥型布置如图所示:立E1:(单位:m)、经济、安全、美观、有利于环保的原则进行,因地制宜选择合适的桥型,以达到良好的经济和社会效益,同时考虑要符合桥梁发展的客观规律,体现现代新科技的成就。桥型的选择要求在技术是可靠的,在施工上是切实可行的。综上所述,本次设计的三个比选方案如下:方案I三跨预应力混凝土连续刚构桥(1)桥跨布置总体布置65m+115m+65m(三跨连续刚构)=245m,中跨与边跨之比为1:。(2)方案特点连续刚构桥墩梁固结,支点截面负弯矩可以大大消弱跨中截面正弯矩。高墩中常采用双薄壁柔性墩,可进一步消减支点负弯矩峰值。主梁连续无缝,行车平顺又可最大限度地应用平衡悬臂施工法,在悬臂施工时,又无须梁墩的临时固结,不设支座,不需体系转换,从而方便了施工。选连续刚构桥作方案可利用高墩的柔性来适应结构由于预加力,混凝土收缩,徐变,温度变化所引起的纵向位移。这种桥型大多在大跨,高墩,变截面梁体上采用。冃前最大跨径的连续刚构桥为中国的石板坡桥,主跨最大为330m。我国所建大跨径的连续刚构桥还有280m的奉节长江大桥和跨径为270m的虎门辅航道桥。为方便施工,一般将跨径布置为奇数跨,这里采用为3跨,这样在中间跨合龙时只有一跨合龙,比较容易控制施工。(单位:cm)(3) 上部结构设计连续刚构桥主梁釆为变截面单室箱梁,墩顶梁高6m,高跨比为1/,,为支点梁高的1/,底板宽7m,悬臂2