汽车空气阻力系数的数值模拟及研究汽车空气阻力系数的数值模拟及研究第34卷第2期2007年4月拖拉机与农用运输车Tractor&.,2007汽车空气阻力系数的数值模拟及研究张伟,胡树根,宋小文,毕亚港(;,杭州310027)摘要:迄今国内外对汽车空气动力性能的研究仍以风洞测试为主,,结果表明,:数值模拟;FLUENT软件;气动阻力系数;汽车中图分类号::A文章编号:1006—0006(2007)02-0035—02NumericalSimulationandStudyofAerodynamicDragCoefficientofAutomobileZHANGWei..HUShu—gen.,SONGXiao—weft,BIYa—gang(;,Hangzhou310027,China)Abstract:,:Numericalsimulation;FLUENTsoftware;Aerodynamicdragcoefficient;Automobile随着石油价格的不断上涨,人们越来越注重汽车的耗油量及其空气动力性能,:风洞试验法,,成本低,应用范围广等优点,已广泛被各大企业,,但从上世纪9O年代末起进展迅速,不少院校都对自己的汽车模型进行了数值模拟,结果能很好地跟实验值相吻合".,而FLUENT作为一款商用CFD软件,在国内由于计算精度的原因在汽车外流场的数值模拟上,,影响精度的因素主要有:几何模型,网格质量,湍流模型,边界条件,残差以及离散,,,本文以FLUENT软件为平台,以缩小的Ahm
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