新建铁路山西中南部铁路水冶南至安李铁路联络线工程简本--xin.pdf

新建铁路山西中南部铁路水冶南至安李铁路联络线工程环境影响报告书简本建设单位:安阳投资集团有限公司环评单位:中铁工程设计咨询集团有限公司2016年8月目录一、建设项目概况...........................................................................................................1二、建设项目周围环境现状...........................................................................................5三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果...........................................7四、环境影响评价结论.................................................................................................16五、联系方式.................................................................................................................16新建铁路山西中南部铁路水冶南至安李铁路联络线工程环境影响报告书简本一、建设项目概况(一),是山西中南部铁路通道对沿线腹地经济的辐射带动作用的重要径路。本工程自山西中南部铁路通道水冶南站东端引出,与山西中南部铁路并行,下穿在建省道S301后,线路折向北跨越既有安李铁路向东至安阳西站;水冶南至工业站联络线自曲沟北线路所处向北引出,依次跨旧省道S301、安李铁路后线路折向西,并行于安李铁路北侧至设计终点CZK6+000设工业站。,主要工程情况如下:1、水冶南站(不含)至安李铁路联络线工程(),包括:(1)水冶南至安阳西联络线:水冶南站中心(DK634+350=CK1+350)~安阳西站中心K7+035,;(2)水冶南疏解线:水冶南站中心(DK634+350=CYK1+350)~曲沟线路所安全线车挡(CYK2+),;(3)水冶南至工业站联络线:曲沟北线路所岔心(CZK4+500)~工业站中心(水冶南至工业站联络线CZK7+=安李支线K14+850),。(4)改建安李铁路:,改建范围K6+000~K9+700;,改建范围K13+100~K16+250。2、水冶南至安李铁路联络线引入水冶南改扩建工程,包括:DK633+200~DK634+350,。《安阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要求,加快推进晋豫鲁铁路安阳西联络线,安阳西站和安阳南站车站广场等配套工程建设。推进实施安阳市域铁路和安阳—鹤壁—新乡、安阳—濮阳、安阳—邯郸城际铁路、安阳—林州—辉县至修武铁路前期工作。1为了打造一条便捷的煤炭运输径路,完善安阳地区铁路运输条件,充分发挥安阳区位优势,安阳投资集团有限公司拟实施“新建铁路山西中南部铁路水冶南至安李铁路联络线工程”(即晋豫鲁铁路安阳西联络线)。2016年3月安阳投资集团有限公司委托中铁工程设计咨询集团有限公司(以下简称“中铁咨询”)开展“新建铁路山西中南部铁路水冶南至安李铁路联络线工程”环境影响评价工作。评价单位开展了现场踏勘、沿线环境敏感目标调查和有关资料的收集工作,并进行了声环境、振动环境等现状监测。在现场调查、环境现状监测的基础上,生态、噪声、振动、水环境、大气环境等相关专题完成预测评价工作,结合项目特点完成报告编制工作。(1)本工程是充分发挥铁路优势,推动地区经济发展规划的需要。本工程建成后,形成了一条便捷的煤炭运输径路,方便山西地区煤炭运送至安钢集团、安阳电厂及水冶地区工业企业,完善了安阳地区铁路运输条件,对于发挥安阳区位优势,加快建设豫北区域性中心强市,建设新型工业基地,打造中原经济区交通物流中心具有积极助推作用,从而进一步推动安阳地区经济发展规划建设。(2)本工程是完善区域路网结构,提高运输效率的需要。安阳市水冶地区、安阳西附近拥有安钢、安阳电厂、河南利源焦化以及其他中小型工业企业,煤炭需求量巨大,除部分利用本地煤炭外,其余大部分煤炭从山西地区外运。目前铁路运输没有直达便捷的通道,煤炭需经石太线—京广线—