新建铁路南疆铁路至兰新铁路联络线.docx

新建铁路南疆铁路至兰新铁路联络线.docx新建铁路南疆铁路至兰新铁路联络线干式成孔试验桩基施工方案中国铁建编制: 审核: 审批: 中铁十一局集团有限公司南疆铁路至兰新铁路联络线项目经理部二0—七年二月一、 编制说明 、 编制依据 、 编制原则 1二、 干式成孔试验桩基施工的目的 1三、 干式成孔试验桩基概况 2艸、干式成孔试验桩基施工总体安排 、组织机构及人员配备 、 机械设备配置 、 每台钻机施工人员配备表 4五、 施工准备 、 技术進备 、 机械设备准备 、 测量准备 、 试验准备 、 物质材料准备 、 施工场地布置 、 工程试桩 、 桩基验收 7六、 施工方案及主要技术措施 、 旋挖钻施工原理及优势 、 丁式成孑L法 、 施工方法及施工耍点 、 实测项目 、 成品保护 19七、 断桩处理预案 20预防措施 22八、 质量保证组织措施 、 加强内部管理,明确创优目标 、 严把“五关”,确保工序质量 、 把好质量检验关 >原材料保证措施 >基桩施工重点防治措施 、 工程质量问题处理措施 、 成品保护 25九、 安全、环保 28十、风区施工安全措施 2910」风区各类机具设备防风措施 30、人身安全措施 3011」人身安全卡控措施 30干式成孔试验桩基施工方案一、 >编制依据铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)铁路工程测量规范(TB10101-2009)工程测量规范(GB50026-2007)铁路建设工程风险管理技术规程Q/CR9006-2014铁路桥梁钻孔施工技术规程Q/CR9006-20151・2、编制原则根据合同工期及施工进度计划,确保建设单位要求的总工期。根据工程特点部署施工组织机构。减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。确保安全资金的投入,保证施工安全。二、 干式成孔试验桩基施工的目的通过干孔试验桩基的施工,确定干式成孔桩基施工的主要参数及相关工艺:(1)、通过试验确定干式成孔桩基施丁•工艺的调整方向;、通过试验确定地质情况;、通过试验确定旋挖转钻进速度;、通过试验确定施工机具设备及人员配置方案;、通过试验确定干式成孔桩基检测质量;、通过试验确定混凝土质量;、通过试验分析干式成孔桩基扩孔系数。三、干式成孔试验桩基概况经现场调查并对照设计,南疆铁路至兰新铁路联络线4座大桥均位于粗细圆砾土地质,地质情况一致,考虑施工便利原则,选择南疆铁路至兰新铁路联络线下行2号桥DxK2+970处35m外作为试验桩基。试验桩基地形地貌:线路位于吐鲁番盆地西北角,走行于天山南麓山前冲、洪积倾斜平原中、上部,地形平坦开阔,地势大致由北向南倾斜,地面横坡坡度2。〜7°,线路所在里程海拔高程680~780m。试验桩基水文地质条件:位于山前冲、洪积平原下游,地下水位埋深较大,一般大于50m,对工程基本无影响。岩性特征为细圆砾土:广泛分布于桥址区,35-50cm,褐灰色,圆棱状,颗粒不均,成分以砂岩、凝灰岩为主,粒径2〜20mm约占60%,大于20mm约占20%,含粉、细砂、粉土、粉质粘土等细颗粒,且含量相对较高,局部夹薄层粗圆砾土。特殊岩土:工点内特殊岩土主要为含盐地层。桥址区地层因含盐较高,具板结。盐胶结现象。试验桩基物理地质:,,桩径Im,试钻孔位位于下行线2#桥DxK2+970处左线外侧,距离设计桩位35m,成孔效果好,孔壁岚立性较好,H无塌孔现彖,具备干式成孔条件,如下图:■4・1、组织机构及人员配备我项冃部按照合同要求组织相关人员、机械设备、测量和试验仪器进场,并确定其职责、人员分工,具体分工如下:人员分工表序号职务姓名备注1经理姚伊负责总体施工2总工岳俊负责施工技术3生产副经理韩春栋负责现场协调4安全总监邓小花负责现场安全5工程部长杜万里负责方案、报告6质检工程师刘贺负责质量工作7测量队长孟龙负责测量工作8试验室主任李富亮负责试验工作9设备部长宁佐葵负责设备管理10安质部长王记雷负责安全工作11质检员刘津负责质检工作合计4・2、机械设备配置拟投入如下机械设备:每台钻机施工机具配置表序号机械名称型号单位数量1旋挖钻155台12吊车25t台13铲车220台14发电机30K