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专注装备制造业临港新城迎来新契机2006/12/13/15:17来源:新浪网现有网友评论0条进入论坛继实施跨过黄浦江开发浦东的“东进”战略之后,上海正把下一步的战略发展目标对准南面海岸,其“南下临海”战略正趋于清晰。目前正在建设中的上海化学工业区和洋山深水港工程,都是这一战略中的产业支柱和枢纽型基础设施工程。其中,36平方公里的临港装备产业区和毗邻的临港物流园区作为先发区域,目前已进入全面建设阶段。若按照规划发展,这里有望成为上海新工业的代表区域。定位装备重工业在上海东南角芦潮港边,林荫道环绕着一个比杭州西湖还大的人工湖;而以人工湖为核心,行政功能区、娱乐休闲区、生活住宅区以环状层层外扩。海对面,依稀可见大小洋山码头。在这方圆70余平方公里的城区里,即将生活着80万市民,他们将从事先进制造、现代物流、研发服务等21世纪的朝阳工作,而这座海滨之城,将勾勒出上海从沿江城市向沿海城市转型的轨迹,成为上海城市全新的延伸。在这样的背景之下,现在的招商工作正在紧锣密鼓的进展之中。越来越多的大型企业选择进入临港新城工业园区。空客A320今年7月份最终的落户天津并没有影响到临港新城在装备制造业上的整体战略。“上海一直与波音的关系很好,而波音从全球战略考虑,也不可能放掉中国这个市场。不排除上海有与波音联系的可能性,飞机制造业在上海同样还有机会。”上海社科院部门经济研究所副所长杨建文对媒体表示。同时,在德国大众压缩在华投资的同时,其合资方上汽集团对临港产业园的投资热情不减。建立大众五厂的计划依然如期推进,只是工厂原计划的合资生产线,由上汽自主研发的品牌生产线取代。这个项目重新启动之后,预计在2008年前后整车四大工艺项目都能投产。沪东重机、中集装备、上海电气集团和卡尔玛港机,都同时选择在重装备产业区内开工建设设备生产基地。其中,北欧最大的工业集团库尼集团下属的卡尔玛工业集团已为临港新城内的集装箱机械组装厂投资1000万美元,成立了全新公司卡尔玛工业(上海)有限公司。上海电气集团则成立了临港重工业装备部。上海电气的建设时间表显示:到9月底,能生产百万吨级发电设备的主厂房也将竣工,厂房里的大型吊装设备将安装到位。业内人士认为,洋山港口吞吐量的急剧膨胀也意味着整个区域对于高质量物流制造设备的需求也在增长。而配套园具有战略意义的选址使其成为许多物流制造装备公司的理想选择。“我们只选择符合产业特性的企业。也有一些其他的企业找到我们,希望可以入驻园区,但是我们都委婉拒绝了,并将他们推荐到其他的兄弟园区去。”上海临港国际物流发展有限公司副总经理翁巍对《第一财经日报》表示。产业升级换代上海港城开发集团有关人士表示,临港新城主城区远期规划至2020年,,目前整个临港新城是分步开发的,每一期均按整体四分之一面积的扇形展开。2003年11月30日开工的临港新城一期工程,将于2007年前基本完成。在今年的临港新城投资说明会上,到今年年底,这座新城固定资产投资累计将达到360亿元,其中基础设施建设投入225亿元。到2010年新城的总体构架基本成形,将实现固定资产投资1200亿元。显然,上海对临港产业园区的重视,不亚于当年开发浦东。“南下临海”战略,是为了从能级上提升上海的中心城市辐射力,使其服务功能凭借跨海发展,在中国沿江、沿海地区及海外市场之间发挥经济组织作用。继实施跨过