金堆城栗西尾矿库5(副坝)交通洞工程施工组织设计.doc

--------------------------校验:_____________--------------------------日期:_____________金堆城栗西尾矿库5(副坝)#交通隧洞工程(设计图纸为副坝交通洞工程,以下简称5#交通隧洞工程)是金堆城钼业股份有限公司为实现栗西沟尾矿库延长服务年限而实施的栗西尾矿库配套项目。5#交通洞工程是用于施工设备和材料运输及排水的子项工程。5#,,洞长为254m,纵坡1%,采用钢筋混凝土衬砌。其构筑物分述如下:5#交通洞工程:进口位置:(坐标)X=,Y=,Z=,出口位置(坐标)X=,Y=,Z=。隧洞长度254m,其中进口段Ⅴ类围岩长度20m,洞身段Ⅳ类围岩长度194m,出口段Ⅴ类围岩长度40m,,洞底板比降i=1%。降心园城门洞型断面底宽5m,直墙高3m,,半径R=,降心园拱的夹角α=°。隧洞衬砌均为钢筋混凝土,混凝土强度等级为C25;钢筋为HRB300、HRB335、HRB400,隧洞混凝土衬厚度k0+00~k0+20进口段Ⅴ类围岩20m,D=50cm;k0+20~k2+14洞身段Ⅳ类围岩194m,D=40cm。k2+14~k2+54出口段Ⅴ类围岩40m,D=50cm。每20m设一条沉降缝,沉降缝内埋设TnE2-2型橡胶止水带、沉降缝中填塞2cm聚苯板。回填灌浆孔布置在洞轴线的洞顶部位、洞顶部位向两个拱角各45°部位,排距3m,按2-1-2梅花型布置。灌浆孔入岩10cm以上,灌浆压力P≥,灌浆材料为水泥浆。排水孔与灌浆孔同位置,φ30mmL2m。。-E431-035-22提及:由于原始地形图精度有限,误差较大,隧洞具体位置根据现场实际情况而定;隧洞内底标高也可根据现场实际情况进行适当调整,但须保证1%的坡度。隧洞没有进行工程地质勘察,隧洞进出口段参考隧洞两侧副坝的工程地质情况,按照Ⅴ类围岩设计,隧洞洞身段参考隧洞北侧新建排洪洞的工程地质情况,按照Ⅳ类围岩设计。施工时应加强地质工作,如发现实际工程地质情况与设计不符,应及时与设计单位、工程勘察单位联系,协商解决(以开挖暴漏地质编录为准)。:进出口洞脸坡面石方开挖无设计量(参考130B-E431-035-19图以实际开挖现场签证工程量为准);因无设计期地勘报告,设计图只提供了进出口段和洞身段的设计断面,主要工程量(实际工程量)以业主提供的工程量清单和现场签证为准。总的石方开挖量、锚喷支护工程量待开挖地质编录岩石类别长度提供后据实结算。2施工总平面布置根据工程现场实际状况,结合业主现场指定区域范围和位置,按照“就近布置,满足需要,尽量节省”的原则,进出口工作面分别在洞口侧位置布置临建生活区和临设工作区,合理进行施工总体布置。:隧洞进口段石方开挖,布置13m3空压机一台,隧洞出口段石方开挖布置13m3空压机1台,供风管采用Φ100钢管供至作业面,再接1吋胶管。#交通隧洞工程区域(▽1300高程)无有生活饮用水源和生产引用水源。生活区饮用水,用水罐车从坝下饮用水源处拉运至生和区水箱内供生活使用。施工生产用水,用水罐车从坝下饮用水源处拉运至在隧洞进出口各修建的一座100m3水池内,、池内防渗砂浆抹面。采用Φ50硬塑料管和小型潜水泵供水至工作面,满足YT28手风钻、设备及施工用水。、隧洞出口安设一台400KVA变压器,满足生活与施工用电。高压接入点各距进出口约1500m左右。,因移动信号覆盖整个施工区,通过手机对外联络;施工场内通讯设6台对讲机和两部固定电话做为日常场内联系使用和隧洞内外联系(固定电话可从垭口值班房接入)。,并加强日常道路维修和养护,保证畅通无阻。,在隧洞进口段需修一条长1000m,宽6m的简易场内道路,路面需填石渣压实处理。隧洞出口段场内道路可利用尾矿库顶部子坝做为场内交通道路,需修建一条长500m、宽6m的简易场内道路