高速公路软基换填专项施工方案.doc

(闽浙界)至建瓯高速公路A11合同段软基换填专项施工方案编制人:审核人:审批人:中国建筑第七工程局有限公司2010年5月目录 3编制依据: 3编制原则: 3 4 6 6 6、机械配置情况 8劳动力安排 9机械设备 10 12、位移观测及土工格室铺设 12 13质量保证依据 13质量保证体系 1310安全保证措施 16安全保证体系 16建立健全各种规章制度 18 21 22 23施工准备 23建立制度和质量检验机构 24严格工序质量管理 24强化质量意识,落实质量管理制度 26 27 28编制依据:(1)国家高速公路长春至深圳线福建省松溪(闽浙界)至建瓯高速公路A11标设计图纸(2)相关的交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及公司的《程序文件》、《质量手册》等有关文件;(3)福建省高速公路施工标准化管理指南。(4)我局现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。编制原则:(1)遵守相关的施工规范和施工设计图纸及技术交底;(2)统筹安排,突出重点、难点工序,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工监控,确保工程质量;(3)运用现代科学技术,先进机械设备,采用非先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。本标段软基情况为K101+760-K101+810,,表层为耕植土,软塑状淤泥质粉质粘土,~,;K101+810-K102+060,,表层为耕植土,软塑状淤泥质粉质粘土,~,;K102+060-K102+240,,表层为耕植土,软塑状淤泥质粉质粘土,~,。东安隧道出口至塘源大桥段,上部为水田,积水,表层多为耕植土,分布淤泥、淤泥质土,~4米m,性质差,强度低,影响路基稳定,易引起不均匀沉降。挖除非适用材料:26437m3;清除淤泥:17624m3,换填透水性材料:44061m3。根据设计中软弱层的工程地质及路基填高等特性,对软土路段进行了综合处治设计,本软基段采用的处理方式为:先施工纵横排水沟、地表水,回填透水性材料,最后用细粒土换填逐层压实。,首先在路基两侧及中间开挖排水沟,以保证路基施工期间的排水畅通,并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟,对个别排水不利的地段,则采用集水坑抽水的方式排除路基范围内的水,为后续的软基处理施工创造有利条件。排水沟布置见下图。东安隧道出口排水沟布置审核施工图设计及有关资料→储备换填透水性材料→测量放线→挖除软土及淤泥→基底检查→分层铺筑换填透水性材料→逐层压实施工准备测量放样软基处理铺设土工布及纱垫层布路基填筑沉降观测、分析卸料、整平监理验收沉降观测工序交验位移边桩认真审核图纸,熟悉招标文件及补充文件,路基工程质量控制要点,按施工技术规范的要求进行组织施工。,试运行,保证状态良好。,放出挖除换填处理边线,并进行横断面检查与补测,然后进行开沟、引排地表水和地下水。(1)先将软土或淤泥挖除干净,并将底部平整。若软土底部起伏较大,可设置台阶或缓坡。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度,并宽出路基边角不小于50cm。当挖除距设计换填50~60cm处进行地基承载力试验,如承载力与设计相符合,一次性挖到设计标高,报监理验收,达到要求后,进行下到工序。(2)要随挖除非适用性材料,加深排水沟,对自然排水沟有困难的地段,采用集中进行强制性排水,确保基坑免被水淹浸泡。(3)基底位于沟谷,有一定坡度时,施工前应将水疏干,清除软土后,基底要做反坡台阶,当用压路机碾压时,平台不少于压路机宽度,当用人工或小型机具夯压时,平台不小2m,换填前,先夯实基底。(4)地基基底处于平坦地带,如低洼田、塘等,施工前应采取围堰抽水法防护措施,保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态下填土,决不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。(5)软土挖除后报监理旁站进行开挖基底横断面测量,测量频率为20m一断面。(6)软基挖除后报试验监理进行开挖基底承载力试验,频率约为20m一个。本路段每层松铺厚度控制在30CM进行碾压,详细方法及程序如下:清表将基底整平,不进行压实度检测,只进行地基土容许承载力检测,当达到设计承载力时。用合格的填筑材料对基底进行封底,封底厚度约为30~50cm,填前压实度达到85%;然后第一层填筑施工。(1)测量放样:在该路段第一层填筑试验以前,进行放样,中边线拉出松铺厚度,用石灰标出测试点位置,做好记录,并测出各点高程以备使用。(2)取料运输:根据现场实际情况,我们采用