高等级公路软基沉降观测的精度指标及观测规范化问题.doc

高等级公路软基沉降观测的精度指标及观测规范化问题摘要:在某高速公路沉降观测实践的基础上,探讨适合于公路软基沉降观规范化问题。提出沉降观测的精度指标、观测频率、水准测量等级及沉降观测测的实施的具体要求,作为高等级公路正确掌握沉降观测标准的建议。?关键词:公路软基理论沉降观测指标规范化??中图分类号:X734文献标识码:A文章编号:1前言??高等级公路软基路段的沉降问题,直接影响到工程的质量。建设单位为确保质量成立了专门的机构进行沉降和稳定管理,指定施工单位进行连续的沉降观测,使有害的沉降在工前发生,观测成果用以作为判断路堤施工进展中安全与否和预压是否到稳定的依据,以便使工程顺利进行。各个施工队测量员的技术水平相差甚大,尽管有熟练操作仪器的技能,但对观测精度、操作限差及手薄格等规范化问题往往注意不够,特别是手薄格式的五花八门,导致数据混乱,易于出错。因此,研究沉降观测的精度、统一测量方法及操作规范、统一记录格式和成果整理等技术问题已刻不容缓。2沉降观测的精度指标及频率??沉降观测的精度指标。通常,确定沉降观测的精度指标有三条标准:一是根据沉降量的大小确定精度指标;二是探讨沉降观测中误差与建筑物允许变形值的比值关系;三是采用规范中规定的固定值,本文着重讨论沉降量大小与观测精度的关系,即沉降量越小,观测精度越高,反之,要求为低。就公路软土地基的沉降量来说:沉降量的变化是相当复杂的,它与设计总沉降量的大小、观测频率、软基厚度、地基处理的方法、填土高度、沉降控制的方法以及沉降趋于稳定状态等因素有关。3水准测量的精度与方法??观测精度指标确定后,选用何种等级的水准测量是众所关心的问题。现取水准测量规范中,二、三、四等水准测量的观测中误差m观(尺上一次读数中误差)、、,以此来分析一测站的高差中误差和两期观测测站之差的中误差。在路基填筑过程中,要求达到3~2mm的观测精度时应采用四等水准测量或红、黑面五等水准测量。??4沉降观测的实施??为了不使填压的土质嵌入空心螺纹管内,每段接管应套上一段塑料圆管,圆管的高度略高于接管顶面,圆管的直径略大于水准尺的宽度。套管顶面盖上一个圆盖板,盖板中心穿一段红布线条,以便下次测量找出沉降点位。水准点布设及转置桥上水准点。水准点应选在垂直于路中心线50m外的距离,土质坚硬便于长期保存和使用的地点,并埋设混凝土水准标石,以便在路堤施工时进行沉降观测。随着路堤升至一定高度时,这些地面水准点的观测就不太方便了。因此,当桥梁工程结束时,为了减少沉降观测由地面水准点传递到路面的高差影响。可将水准点转设到有灌注桩的耳墙桥角上。桥角水准点必须钻孔埋设有球状顶面的水准标点,各桥上水准点应组成水准线路,求得正确高程后,才能使用。?水准仪及水准尺。二等水准测量仪器采用DS1精密水准仪,配用因瓦水准尺;三、四等水准测量采用DS3水准仪,配用3m长的红、黑面木质水准尺。水准尺各部分转动应灵活,望远镜制微动螺旋作用应可靠,调焦镜运用及目镜调节不能有明显的晃动现象。每次观测前除检验圆水准器、十字丝位置正确性,自动安平水准仪补偿器灵敏度等项目外,必须正确进行i角的检验。精密水准仪按国家一、二等水准测量规范进行检验;普通水准仪按国家三、四等水准规范进行检验。DS1水准仪i角不应超过15″;DS3型水准仪不应超过20″。水准尺