交通规划课程设计心得.doc

交通规划课程设计心得.doc:..交通规划课程设计心得本学期末,我们11级交通工程专业的同学对南昌市主城区路网结构及主干路功能分析进行了有关调查,并对调查所获得的数据进行了相应的的处理,其最终成果在我们的课程设计报告里面将会一一体现。6月30号,在秦明老师的辅导下。全专业61个人按班级,学号的单双数分成4组。我这组共有15人。在同学们的一致推荐下,由严江担任组长,并分配任务。任务细分下来后,我,杜成明,严江,许诺四个人组成一个小组。为期一周的交通规划课程设计已经结束了,在这一周里,我们临时小组,完成对洪都中大道以及洪都南大道的路面交叉口相关的调查,并对数据进行处理。7H1号这天,我们小组成员由校门口乘坐223公交至青山路口下,通过百度地图步行至一定地点进行现场观察。首先来到的阳明东路与洪都中大道交叉口,当时正值下班高峰,路上车流量较大,便进行了交叉口通行能力的调查。采用车头时距来衡量。按照事先的分工,一人一个路口,对每个路口进行数据取样。每个车道取6个有效车头时距数据,对各路口进行左转,直行,右转车道分开取样。为提高工作效率。经小组讨论后我们釆取每道取八组有效数据,在时间充足的情况下,后八个数据可以连续测量,直行后是左转。这样的话,一个周期内即可测出一个交叉口车头时距的三分之二数据,大大提高工作效率。在北京西路交叉口吃过午饭后,继续按计划前行,并沿途拍摄了有关的照片。在到达解放西路与洪都大道口后,终于完成了对该路段开口及大致轮廓的资料收集。经过一番休整,在下午5点时,开始晚高峰的测量。首先进行路段通行能力的测量,之后进行了工作量最大的交叉口车流量的测量。我们小组经过商讨后选择了南京西路与顺外路。晚高峰时,车流量很大,所以任务很重,就拿我来说,在数直行的时候还要看右转的车辆数。而右转车辆是在安全岛的一侧的。做完这些调查,我们随机进行了区间车速的数据获取。我们采用跟车法,通过跟司机商讨,进行了来回两趟的数据调查。就这样一天的小组调查伴随着我们坐上回学校的223而告终了。7月3号,星期四。大家在土建学院的机房里进行数据处理,通过excel和word文