桥面系施工样板工程模板.doc

桥面系施工样板工程西宝高速公路改扩建项目B-C03标创建“桥面系施工样板工程”汇报材料编制人:审核人:批准人:中铁一局桥梁公司西宝改扩建工程B-C03标项目经理部2011年4月20日第一章、工程简介一、工程概况B-C03标段起于阿房宫枢纽立交终点,接B02标段终点(K0+857),终点止于沣河以西,与B04标段起点(K6+400)相接,本标段长5543m,全线为高架桥。沿线经过落水村、冯联村、冯三村、高桥严家渠等主要村镇,主要河流为沣河,设计车速为120Km/h,路面宽度(双向八车道)为42m。本标段25m箱梁边跨74跨,中跨143跨。其中边跨边梁296片,边跨中梁740片;中跨边梁572片,中跨中梁1430片;29m箱梁边跨2孔,中跨1孔。其中边跨边梁8片,边跨中梁20片,中跨边梁4片,中跨中梁10片。本标段桥梁主要为25m的预应力箱梁,采用场内预制然后架设施工。设计采用先简支后连续体系,单幅桥横向架设7片箱梁,,~,,,。在预制箱梁底面的支承段设置三角调平板用于调整横坡。桥梁平面设计线形通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过边防撞护栏来调整。二、主要技术指标桥面铺装首件工程取123—126#墩,含连续端及非连续端施工。25米箱梁现浇湿接缝采用25、10与12钢筋搭接而成,采用C50混凝土浇筑,,;,;具体施工绑扎尺寸按《两阶段施工图设计(第二册)》中25米箱梁现浇湿接缝钢筋构造图(P87)进行施工。25米箱梁端横梁采用22、16与10钢筋搭接而成,采用C50混凝土浇筑,m3;采用22、16与10钢筋搭接而成,。具体施工绑扎尺寸按《两阶段施工图设计(第二册)》中25米箱梁端横梁钢筋构造图二(P89)进行施工。25米箱梁顶板负弯矩钢铰线T1采用5、T2采用4构造,单孔一幅顶板预应力锚具边跨采用14套BM15-4锚具,边跨采用21套BM15-5锚具;单孔一幅顶板预应力锚具中跨采用28套BM15-4锚具,中跨采用42套BM15-5锚具;顶板负弯矩区钢束构造按《两阶段施工图设计(第二册)》中25米箱梁顶板负弯矩钢束构造图(P76)进行施工。,采用12与16钢筋搭接而成,护栏施工时顺桥向5m设置一道变形缝,并在桥梁墩顶处设置2厘米断缝;护栏采用C30混凝土浇筑,,;桥面外侧钢板护栏按《两阶段施工图设计(第二册)》中桥梁外侧钢筋混凝土护栏构造图(P196)进行施工。桥面内侧钢板护栏按《两阶段施工图设计(第二册)》中桥涵、通道上钢板护栏构造图二(P198)进行施工。桥面伸缩缝采用MG-q160型伸缩缝,MG-q160型伸缩缝施工按《两阶段施工图设计(第二册)》中MG-q160型伸缩装置构造图(P202)进行安装施工。第二章、施工组织机构项目部成立桥面铺装首件工程领导小组,由项目部常务副经理吴小锋担任组长,总工童礼刚、副经理马欣、李明涛为副组长,组员包括安质部吴生科、李超;工程部邵光亚、王博,测量工程师赵乾;实验室郭建立、谢金辉,物资设备部长潘鹏、李安平等,施工现场管理人员组成和分工如下:现场施工负责人:马欣技术负责人:童礼刚测量负责人:赵乾试验负责人:郭建立第三章、施工总体安排一、工期目标自2010年7月8日至2010年7月18日,十天内完成施工任务。二、质量目标全部工程验收质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的合格等级,并满足项目全线业主创优规划的要求。三、安全目标杜绝职工因工亡人事故,杜绝火灾及交通亡人事故,杜绝一切机械、交通运输及其他重大事故,杜绝一切重伤事故。四、环境保护目标合理规划,节约土地,保护植被,降低能源消耗,施工现场扬尘符合有关标准,噪音达标排放,相关方面环境行为符合管理体系要求。第四章、主要机械设备和人力配备一、桥面施工主要机械设备配备如下:序号名称型号和施工性能新旧状况数量1插入式振动器HZ6-50良好82插入式振动器HZ6-30良好83混凝土运输车8m3良好24钢筋切断机QJ-40良好15钢筋弯曲机GW--500-2良好18发电机CQF-20良好19空压机3M3良好110吊车20T良好1二、主要人力配备如下:技术工人工种人数工种人数钢筋工20模板工6张拉工10砼工10电焊工2机械操作工5第五章、桥面铺装施工技术一、桥面铺装施工工序测量放线→绑扎湿接缝处钢筋网→立模→浇筑湿接缝处混凝土→绑扎端横梁处钢筋网→浇筑端横梁处混凝土→张拉顶板负弯矩区钢铰线→压浆二、报检程序施工队自检→技术人员检查→质检工程师检查→监理工程师检查三、端横梁施工根据我标段25m箱梁的具体情况。首先设置临时支座并安装好永久支座(联端无需设临时支座),逐孔安装主梁,置于临时支座成为简直状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。连接连续接头钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头板