宝来ABSESP.ppt

北方汽车教育集团蔡海红北方美工室制作2底盘部分培训Service ●Training 2003 Version制动及牵引力控制系统常规制动系统制动防抱死(ABS)系统ABS 系统的功能扩展Mark 20 I 与Mark 20 I/EBora的ABS系统--Mark 60 车辆电子稳定程序ESP3底盘部分培训Service ●Training 2003 Version现代的轿车制动系统一般由串联式制动主缸形成的双回路制动系统。这样,可以保证车辆在一个回路失灵时,依靠另一个回路仍能使车辆停下来。保证行车安全,但制动距离会增加。4底盘部分培训Service ●Training 2003 Version5底盘部分培训Service ●Training 2003 Version力与力的相互关系制动力和侧向力所形成的合力的大小,必须小于车轮固有受力环。这样,才能保证车辆处于稳定状态,不出现任何危险。6底盘部分培训Service ●Training 2003 Version如果车轮所受的制动力增加,那麽,侧向力相对减小,这样才能使车轮处于稳定状态。如果侧向力减小为零,车轮被锁止,车辆无法控制。此时,车轮将产生滑移。如果转向车轮发生滑移将导致车辆失去转向能力如果非转向车轮发生滑移可能导致车辆侧滑。如果车轮的滑移率超出一定的范围,则车辆无法再按照司机的意愿方向前进。7底盘部分培训Service ●Training 2003 Version8底盘部分培训Service ●Training 2003 VersionABS 控制单元的布置位置依据各车型具体情况而定9底盘部分培训Service ●Training 2003 VersionABS制动系统构成10底盘部分培训Service ●Training 2003 VersionABS 制动防抱死系统的工作原理 ABS 系统是在车辆原有的制动系统基础上,添加电子控制装置,对制动力进行控制,以避免制动时由于车轮抱死引起的危险情况,提高驾驶安全性。由安装在车轮上的转速传感器获得四个轮的转速信号,并传递给电子控制单元,由其计算出每个车轮的转速,进尔推算出车辆的减速度及车轮的滑移率。 ABS 控制单元根据计算出的参数,通过液压控制单元调节制动过程中的制动压力,达到防止车轮抱死的目的。每次打开点火开关后,ABS 系统进行自检,如果发现系统有故障,电子控制单元将自动中断ABS功能,并点亮ABS警报灯,此时的制动系统相当于无ABS的常规制动系统。