连杆盖钻孔设计说明书.doc

零件加工工艺设计说明书题目:载重汽车发动机连杆盖钻2-φ13孔夹具一:零件分析1、零件的作用:连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式,与杆身切开的一半称为连杆盖。2、零件的工艺分析: 此零件为连杆盖合件之二-连杆盖,连杆盖的视图完整,尺寸、公差及技术要求齐全。此零件形状结构较为简单,零件各表面的加工并不困难,但是基准孔?81+ 。基本思路为先加工大头孔再以其为基准来加工小头孔。在小头孔中间的大的沟槽需要用R67mm具去加工,同样在加工大头孔内表面的沟槽时也要用特殊的R25mm的刀具去加工。此外还应该注意:1)该连杆盖为整体铸造成型,其外形可不在加工。铸件尺寸公差,铸件尺寸公差分为16级,由于是中批量生产,毛坯制造方法采用金属模铸造,由机械加工工艺简明手册查得,铸件尺寸公差等级为13级。2)。3)。4)小头孔中间的沟槽,。5)铸件毛坯需要经过人工时效处理。6)材料QT450-10。7)工序(12)采用2mm的锯片铣刀加工,也可以改为线切割加工,该道工序使的连杆大孔为一个不完整的半圆。若采用线切割可减小加工缺陷,但是采用铣刀可以节约加工时间。由于加工为中批量生产所以采用铣刀加工。8)连杆大小头孔平行度的检验,可采用穿入专用心轴,在平台上用等高的V型块支撑连杆大头孔心轴,测量大头孔心轴在最高位置时两端的差值,其差值一半即为平行度误差。二、工艺规程设计1、毛坯的制造形式在各类机械中,连杆盖为为传动件,由于其在工作时处于运动中,经常受冲击和高压载荷,要求具有一定的强度和韧性。该零件的材料选择QT450-10,零件的轮廓尺寸不大,形状不是很复杂,为成批量生产模型,从减少加工难度来说,经查机制工艺手册,毛坯采用铸造成型。因为零件形状并不复杂,但为减小加工时的切削用量和提高生产效率,节约毛坯材料,毛坯形状可以与零件形状接近。即外形做成台阶形,内部孔铸造出。 2、定位基准的选择该零件是带孔的盘状零件,孔是其设计基准,为避免由于基准不重合而产生误差,应-选孔为定位基准,即选?81+ 0mm孔及一端面为加工精基准。由连杆盖有孔、沟槽等都需加工,而孔作为精基准应先加工,因此选外圆及一端面为粗基准。在连杆盖机械加工工艺过程中,首先以Φ101的外圆表面为粗基准,加工前后端面,为后续加工提供基准,这是由于端面的面积大,定位比较稳定,之后加工边缘的上下平面,也为后续的工艺提供精基准,这样整工序加工过程中就主要以这样两个精基准为定位基准,把基准统一起来,减少了定位误差。为了不断改善基面的精度,基面的加工与主要表面的加工要适当配合:即在粗加孔时,粗铣端面,在精镗孔前,精铣端面。在第一道工序中,工件的各个表面都是毛坯表面,定位和夹紧的条件都较差,而加工余量和切削力都较大,如果再遇上工件本身的刚性差,则对加工精度会有很大影响。因此,第一道工序的定位和夹紧方法的选择,对于整个工艺过程的加工精度常有深远的影响。在连杆盖加工工艺路线中,在精加工主要表面前,先粗铣两个端面,其中粗磨端面又是以毛坯端面定位。因此,粗铣就是关键工序。在粗铣中工件如何定位呢?一个方法是以毛坯端面定位,在侧面和端部夹紧,粗铣一个端面后,翻身以铣好的面定位,铣另一个毛坯面。但是由于毛坯面不平整,连杆的刚性差,定位夹紧时工件可能变形,粗铣后,端面似乎平整了,一放松,工件又恢复变形,影响后续工序的定位精度。另一方面是以连杆盖的对称面定位。这种定位方法使工件在夹紧时的变形较小,同时可以铣工件的端面,使一部分切削力互相抵消,易于得到平面度较好的平面。同时,由于是以对称面定位,毛坯在加工后的外形偏差也比较小。3、表面加工方法的确定该零件的加工面有内孔、端面、小孔及槽等,材料为QT450-10。参考有关资料,其加工方法的选择如下:毛坯的两端面应该互为基准加工,,需粗铣-半精铣大头孔?81+ 0mm:,需进行粗镗-精镗。大头孔内沟槽:,一次成型磨即可。切割面:,需精铣。两台阶面;,,故采用粗铣台阶面后,对则面进行精铣并保证距离尺寸940-,。两个螺纹孔的加工:钻-铰孔。大头孔内表面的沟槽采用R25的砂轮磨削小头孔里面的够槽用精细的镗刀加工。在将连杆盖毛坯从大头孔中间切开的时候采用2mm的锯片铣刀。4、确定工艺路线连杆的加工工艺路线一般是先进行外形的加工,再进行孔、槽等加工。连杆的加工包括各侧面和端面的加