北航动力机械专业培养计划.doc

北航动力机械专业培养计划.doc交通科学与工程学院车辆工程动力机械及工程载运工具运用工程硕士研究生培养方案080204080703082304一、适用学科车辆工程动力机械及工程载运工具运用工程二、 培养目标较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本观点,拥护党的基木路线和改革开放政策,热爱祖国、遵纪守法、品德良好,具有较强的事业心和责任心,积极为社会主义现代化建设服务,德育、智育和体育全面发展。在交通运输、动力机械及车辆工程学科中掌握较宽广的基础理论和较系统的专业知识,了解木学科的历史、现状和发展趋势,掌握先进设计理论、制造技术与试验方法,并能综合运用所学的基础理论知识解决交通运输、汽车工程及动力机械问题;有严谨求实的科学态度和作风,在科学研究或专门技术方面做出具有一定实用价值或学术水平的工作成果,能较熟练地运用一门外国语阅读本专业的外文资料,并能撰写论文提纲;具有从事科学研究、教学或独立担负专门技术工作的能力。三、 培养方向车辆工程(1) 汽车动力学及其控制(2) 汽车电子控制技术(3) 车身设计及汽车空气动力学(4) 汽车振动与噪声控制动力机械及工程(1) 燃烧与传热理论及技术(2) 结构分析及现代设计方法(3) 内燃机电子控制技术载运工具运用工程(1) 飞行力学与飞行安全(2) 航空器结构与空气动力学(3) 航空器适航技术(4) 智能交通与载运技术(5) 交通环境与安全技术(6)交通运输组织与管理四、 培养方式为保证培养质量,硕士研究生培养实行导师负责制,或以导师为主的指导小组制。导师(组)负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文撰写等。鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。五、 。硕士研究生一般用1学年完成课程学习,一般应在文献综述与开题报告前修完课程学分,颁士学位论文答辩前完成全部学分。六、 课程设置及学分要求课程设置及学分要求见附表。硕士研究生必须完成个人培养计划屮制定的所有课程学习内容,并参加考核。七、 主要培养环节及基本要求个人培养计划根据本学科的培养方案,在考虑硕士研究生的知识结构与学位论文要求的基础上,由导师制定硕士研究生个人培养计划。硕士研究生个人培养计划分课程学习计划和论文研究计划。课程学习计划应在硕士研究生入学后2周内制定,硕士研究生据此计划按学期在网上办理选课手续;论文研究计划在开题报告中详细陈述。硕士研究生个人培养计划的制定应征求硕士研究生木人意见。硕士研究生必须完成个人培养计划中制定的所有课程学习内容,并参加考核。凡已选课程确没有成绩者,不得中请学位论文答辩。文献综述与开题报告文献综述在第三学期初完成,最迟不晚于9月底。在导师指导下确定研究方向后,阅读有关文献一般不少于30篇,其屮外文不少于三分Z-o写出综述报告,由导师评阅。开题报告选题应一般属于木学科范I韦I。开题报告内容包括学位论文选题的背景意义和依据,木学科及相关领域的最新成果和发展动态;学位论文的研究内容及拟采取的实施方案,关键技术及难点,预期达到的目标;学位论文详细工作进度安排和主要参考文献等。;2年学制的硕士研究生一般在第2学期期末或第3学期初完成文献综述与开题报告。硕士研究生一般在第3学期内(每年10月底前)完成文献综述与开题报告。文献综述