维普资讯 刘天宇王海赵谊李志军刘书亮 (天津大学机械工稚学院) 摘要 n燃烧室结构、燃烧室内气流运动、.、分层燃烧及燃油啃射方式等几方面论连丁当代轿车汽油机实 现稀薄燃烧所采用的几项关键技术,舟绍了目前降低稀燃汽油机氯氯化物 NO 排被所采用的催化技术( 0 直接 催化分解技术、选择还原催化枝术和吸附还原催化技术】和度气再循环 EGR技术,指出了这些技术的综台应用,可 以有殖地实现汽油机稀薄燃烧,可以大幅地降低稀燃汽油机氟氧化转 NO:排放为轿车汽油机实现稀燃,提高轿车 汽油机的经济性和改善其氮氧化物 NO 排破提供具体的技术措施 关键词汽油机稀燃 Nq 排放 Key Technolog~v ofRealizing Lean Burn and Reducing NOx Emission for SI Engine Abstract: lean[mrn realizing in key 3nip techno[I)Ev cardi~ussedis f mo~Jern gasolirte from aspectsthe of combustion~:hamDc~r stru(:lure, air 4ln【-hamber,flow nmvement l~t]sti ~m charge stratifled combusti~,n artd fuel ectitm mc~le The ellrrelll catalytic n【。]udlngcatalytic fuel (‘hm~logy( NOartd busti~,n mc~le Theectitm direct ellrrelll and and lean NO,ad~Jrher)and EGR are al these,technt~logles[-nn introduced applyirtg nut that pointed is It effectively realize lean realize bumeffectively and lower NO m0陀rrluch r m『HielTt ga~line en ne. These provide concrete rr dsure rr lean burn,improvirLgrealizing Inr and NOredLtc[ng fuel{~COFtOII3y emission Keywords: GasoUne engine Lean burn NOx Emission 引言 采用结构紧凑的燃烧室增大压缩比加快 汽车工业是国民经济的支柱产业,近年来随着火焰传播速度 国民经济的飞速发展,汽车的保有量越来越大特燃烧窒形状对稀燃发动机燃烧稳定性有很大 ,需提高燃烧速度和点火 越高,使得轿车发动机的节能降污显得越来越重可靠性一在缸内组织较强的空气运动以增大缸内湍 要。由于汽油机具有结构轻巧、比功率大、动态n向应流强度,并把火花塞置于燃烧室中央。可使燃烧速 好及噪声振动小等特点放广泛用于轻型和轿车动度加快,火焰传播距离缩
