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德邦物流集团=德邦零担物流服务集团+德邦物流职业教育集团+德邦物流地产集团+德邦汽车服务集团+德邦物流金融服务集团”德邦零担物流服务集团:前不久举行的中国物流企业年会上,企业界人士普遍认同,整合物流资源,消除物流业“小、少、弱、散”的制约因素,将成为整个物流业的发展方向。目前中国有近80万家公路运输公司,行业老大天地华宇所占的市场份额还不到1%。与早已布局中国的四大国际物流品牌(联邦快递、UPS、TNT、DHL)和中铁快运等国资不同,民营物流企业主要集中于国内市场快递和零担物流领域。相比前两者,民营物流企业尤其是快递行业更是“既散又乱”。全国大概有10万多家大大小小的民营物流企业,目前行业正在经历大整合阶段,也必然将通过兼并淘汰逐渐出现行业巨头。国际上,美国最大的公路运输商---“世能达”在美国的业务量不降反增了,因为很多小公司关闭了,所以世能达业务量反而增加了,只是利润率下降了。德邦物流2008年以来的情况也是这样。因此可以预见,当本轮行业大洗牌结束,无论从企业领军人物的智慧谋略、攻心为上的人才战略,还是其借助行业大洗牌和电子商务应用而逆风飞扬的发展势头看,德邦成为中国民营零担物流王者指日可待!文章来自:万联网(info.)详文参考:http://info./?ch=2&doc=20**********零担市场发展及市场定位     为了了解目前国内物流市场的发展状况,把握物流市场需求变化。在纷繁复杂的物流市场中找准企业立脚点。摸索出一套适合企业发展的道路。针对于目前市场状况,特作以下分析。一、    国内物流市场发展趋势     通过多年的发展和衍变,国内物流市场已经完成了初步的分工和合作。整个物流市场规模得到了飞速的扩张。物流市场也得到了进一步细分。从目前的细分情况来看,成金字塔状分布。至上往下依次分为:快递市场、零担市场、大件市场、项目物流、企业物流。利润从上至下依次降低。目前国内知名的快递有:EMS、顺丰快递、申通快递、圆通快递等。第二层次的零担市场近几年来可谓是风起云涌,目前公路零担处于前几位的是德邦物流、华宇物流、佳吉物流。铁路零担为中铁、远成等企业。第三层次的大件市场,国内目前状况基本是介于零担市场、项目物流、个体运输等形式之中。其操作的规范性较弱、分散性较强。第四层次为项目方物流,在近些年也是发展较为迅猛的。第五层次为企业物流,该物流主要是企业自身组建的物流系统,内部消化。也是整个物流系统中份额最大的部分。     从规模角度看:截止至今年9月底,国内物流权威报告显示,今年前3季度国内社会物流总额为96万亿元,,年底有望突破4万亿元。其中37%物流属于外包状态,63%企业内部消化。该总体规模呈逐17%的速度增长。。分别被快递、零担、大件、项目四类物流所瓜分。随着社会分工更加明细,物流外包的规模仍在不断扩大。但是,从目前国内物流企业来看,总注册数量达73万多家,但是真正具备规模、呈垄断趋势的几乎不存在,以零担为例,美国5大零担巨头几乎垄断了90%市场零担业务。而目前我国零担前5位,市场份额之和还不到零担市场总额的5%。可见,我国国内物流市场仍处于初级阶段,数量多、规模小、服务质量小、质量差、现代化程度低、管理水平差属于普遍现象。就目