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长安大学
硕士学位论文
大型商业建设项目交通影响分析研究
姓名:李卫东
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:周伟
20030601
摘要本论文在对大型商业建设项目交通影响分析范畴进行界定的基础上,深入剖析了交通影响分析的基本思想并系统介绍了大型商业建设项目交通影响分析的内容与方法。针对交通需求较大、对城市交通影响较严重的商业用地,阐述了城市交通与商业土地利用的相互作用机理,并提出了适合中国国情的商业用地交通需求快速预测方法。然后,从面向应用的角度出发,考虑到背景交通的影响,提出了一种基于商业区位的大型商业建设项目交通影响范围的确定方法。随后,采用单项评价与综合评价相结合的方法,对大型商业建设项目交通影响的程度进行了判定,并给出了切实可行的交通影响缓解对策与保障交通影响分析制度实施的措施。最后,结合实际,将本论文中提出的以上方法进行了实证研究。关键词:交通影响分析商业建设项目商业区位影响范围评价
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第一章绪论研究背景§难、项目周围路网拥挤不堪等一系列问题。特别是大型商业建设项目ù笮响的范围广,对路网的冲击就更为严重。城市交通的现状迫切需要深入研究如何随着我国国民经济的持续高速发展及城市化进程的不断加快,国内城市土地开发的数量不断上升,强度越来越大,导致城市规模急剧膨胀。城区的土地开发和建成区的再开发改变了城市的面貌,给城市发展带来了勃勃生机,但也带来了诸多城市问题,特别是城市交通问题。因此,研究城市交通与城市土地利用之间的内在联系,探讨二者之间的相互作用机理,揭示其中的规律,从不同层次上协调二者之间的关系,从而促进城市的健康、可持续发展,已经成为十分迫切的研究课题。城市交通系统与城市土地利用之间的关系是交通领域中一个极具潜力的研究方向,对二者之间互动关系的深入研究揭示了城市交通问题的根源所在,也为解决城市交通问题提供了有效的方法和手段。人们已经深刻地认识到,城市交通的改善本质上有赖于交通系统与土地利用之间的协调,这种协调不仅表现在宏观上,也表现在中观和微观上。因此,城市规划和城市交通规划也应从不同层次着手,协调交通和土地利用之间的关系。宏观上的协调可依靠城市的土地利用总体规划和城市综合交通规划的配合;中观上则需要城市分区土地利用规划与城市分区交通组织规划的配合;而微观上协调则一直缺乏有效的手段。微观上的交通与土地利用之间的矛盾最直接的表现就是城市内大型公共建设项目所产生和吸引的交通量波及项目周围乃至整个城市的路网,导致城市路网局部甚至全局的交通供求不均衡,以及由此所引发的交通拥挤加剧、交通事故增多、城市环境恶化、能源消耗增加等问题。同时,无节制的大型公共建设项目在建设之前由于缺乏充分的论证及评估,以至出现建成后内部停车场泊位供应不足、进出口交通阻塞、疏导困商场、大型购物中心、大型超市等捎谄湮慕煌看蟆⒊中氖奔涑ぁ⒂从微观层面上协调土地利用与交通系统之间的关系。国外大量土地开发的交通影响分析的实践表明,交通影响分析是从微观上协调交通和土地利用的有力工具=煌ㄓ跋旆治简称炊糠治龀鞘型恋乜7⑾钅炕蛲恋乩帽涓越煌ǖ挠跋煨Ч⑴
元化服务与交通服务水平的要求也将不断提高。由此可以预计,城市土地开发与有效手段来合理控制商业用地的开发强度及商业建设项目的规模,避免局部路网的交通压力过大,并明确开发商对项目造成的交通影响所应承担的市政设施建设置相应的交通改善措旄,以减少开发方案对周边交通负荷的影晌。其目的是评价和分析建设项目建成投入使用后,新增加的交通需求对周围交通产生影响的范围和程度,进而在保持一定服务水平的条件下提出缓解对策或修改方案,实旌补偿政策,以减少项目所带来的负面影响,缓解项目引发的交通量对周围道路交通的压力。交通影响分析指用地变化对交通综合状况的影响,而交通综合状况包括了区域内的所有交通方式、交通设施以及交通政策的运用状况,因而交通影响分析区别于一般的用地分析和交通分析。作为交通影响的补偿措旌之一,交通影响费,简称是指在特定区域内,为保持规定的服务水平所必需的向开发商征收的改善交通基础设施的费用。交通影响分析是为了正确评价建设项目对周围路网所产生的影响而采用的系统分析方法,分析所得结果和数据可作为确定交通影响费的依据。近年来,中国经济一直保持着旺盛的发展势头,有力地推动着各个城市的土地开发、旧城改造和基础设施改建。与此同时,随着民族汽车工业的崛起,家用汽车市场的开放,特别是我国加入螅泄鞘行∑档挠涤辛考笆褂量将迎来一次前所未有的增长高峰;另一方面,未来人们对交通的需求、交通多道路交通设施容量之间的矛盾将会进一步加剧。伴随着国家拉动内需、鼓励消费政策的实旌,城市中商业开发项目越来越多,诱发的交通需求越来越大。同时,由于市政基础设施投资不足、建设滞后,导致城