船舶工业工业产品设计论文.doc

船舶工业工业产品设计论文一、船舶工业的改革要有利于经济发展我国政府机构改革受到世界各国极大关注,政府机构的改革是为了适应我国社会主义市场经济发展的需要,有利于经济持续、稳定、快速发展。我国船舶工业的体制改革也要适应于经济发展的需要,要与市场结合,与中国的国情相结合,与世界经济发展相结合,与提高竞争力相结合。,;%,%;造船地位从世界第17位提高到第3位,从而进入了世界造船大,开发的各类船舶进入了德国、挪威、英国、美国等50多个国家;出口船的吨位从2万吨级发展到15万吨级;出口船的品种从单一的油船、散货船发展到多用途货船、成品油船、LPG船、化学品船、自卸船等高技术、高附加值船舶。,逐步形成我国机电产品出口产业。“七五”完成造船产量344万吨,。“八五”造船产量676万吨,其中出口船306万吨;承接新船订单873万吨,其中出口船615万吨,出口船订单达到70%。1995年,承接船舶订单246万吨,98%都是出口船;1996年建造船舶190万吨,其中出口船舶161万吨,占造船产量的85%。,1996年13亿美元,,出口创汇居机电行业之首。船舶工业的发展,正如李岚清副总理指出的“现在,我们唯一能够称得上出口产业的就是造船。”,欧美造船企业纷纷破产倒闭,日、韩造船企业大幅度亏损,而船舶总公司在这一时期,工业总产值年均递增14%,利税年均递增11%。“八五”期间船舶总公司实现利税比“七五”期长220%,利润增长150%,是军工行业唯一盈利行业;“八五”期间船舶总公司对船厂投入相当于韩国造船企业半年的投入,但造船产量却高于日本19%,韩国14%的增长速度,达到26%。%,%,超过日本韩国;百元固定资产实现利税和销售分别高出两倍和一倍。经济增长质量高于全。