高铁影响与高铁时代城际公路客运发展策略研究.pdf

滚害犬津硕士学位论文高铁影响与高铁时代城际公路客运发展策略研究任科社副教授申请学位级别学科专业名称交通运输规划与管理论文提交日期学位授予单位长安大学答辩委员会主席吴群琪教授分类号:籉王明导师姓名职称工学硕士年章畚拇鸨缛掌年学位论文评阅人闰增强副教授李丽副教授
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导师龇似飞礼做作者繇曼司知/:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:.
摘要交通运输业是国民经济的基础性、先导性产业,该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。我国交通事业经历了建国年,特别是改革开放年以来的快速发展,在各方面都有了长足的进步。由于我国人口众多、经济发展迅速、资源分布不均等因素,长期以来国内运输供需矛盾依然紧张。因此,从年起,国家决定大力发展高速铁路技术,加快我国高铁网络的规划和建设。面对今后十年铁路变革性的快速发展,同为陆上运输的公路客运必将受到多方面的严重影响。本文以城际交通中的公路客运为研究对象,从综合交通运输系统、公铁相互关系等相关的基本理论着手,重点研究我国进入高速铁路时代,铁路客运在技术经济属性方面的变革给公铁关系带来的新变化,包括总体运输需求的影响,城际交通格局的调整,以及两种运输方式长远发展目标的互动。在公铁竞争最为激烈的城际交通领域,公路客运受到高速铁路的影响范围最广,力度最大,如何立足长远,把握中国交通发展大趋势,在综合交通运输系统中与铁路客运协调发展,是当前本行业面临的一项严峻的亟待解决的问题。本文运用综合交通运输系统理论、协同学理论,结合作者参与高铁影响相关课题的调查和研究,深入探索高铁时代公路客运行业的发展之道,在此基础上提出切实可行的应对策略和建议。关键词:高速铁路,公路客运,技术经济特点,综合交通运输
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录目第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。研究目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..相关概念界定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章相关理论综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。综合交通运输系统理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...驮耸谐√⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯高铁时代综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⑵胀ㄌ贰⒐返募际蹙锰氐愣员确治觥
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