关于建造塔式立体停车库.doc

关于建造塔式立体停车库,解决停车难的建议随着中不断提高,车辆开始进入千家万户,停车难问题摆在了人们的面前,已逐渐成为一个严重的社会问题,衍生出了许多社会矛盾。尤其是温州,生活水平高,汽车拥有量比其他城市多,土地资料更加缺乏,停车难更加突出。一些大厦的车位,到了晚上里面所停的汽车,好像沙丁鱼罐头一样,连走廊、出口上也摆满了车。一旦发生消防问题,后果不堪设想。一些建造时间早的小区,现在地面无法来增加车位。一些居民只好通过毁绿而做停车位,为政策和法律所不许。停车难已经成民生热点问题,两会期间经常有代表和委员反映这个难题。特此建议:1、在一些有条件的小区和大厦的空地上,在绿化面积不减少、周围居民没有异议的的情况下,在该地面建造立体停车库,在立体停车库上面建造绿化层。塔式立体停车是一项新兴产业,政府规划部门要加快这方面的研究。它的优点是占有面积最小停车量最多。立体停车节省占地面积,能充分利用空间。传统停车库停50辆车需要空间1650平方米。一般情况下,机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2~1/25,空间利用率比建筑自走式停车库提高75%,而塔式立体停车库只需50平方米。也就是说,每个车位只需要1平方米。50平方米可以停50部车!2、搞好规划和调研。在以后建造的市区小区中,尽量考虑建造塔式立体停车库。3、机械式立体停车库每个泊位投资约3~10万元,而自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。由于投资成本高,回收时间长,政府应考虑通过免征土地款和实行税收优惠政策,鼓励企业和私人投资塔式立体停车。4、搞试点。比如市区安澜大厦,本来安澜大厦前面的绿地就建立在石头山之上,现在可以在其上建造塔式立体停车库,在塔式立体停车库顶上再建造绿化带,没有减少绿化。安澜大厦东边是山坡,原来不是绿化带(是一个景观水池),也可以在其上建造塔式立体停车库,在塔式立体停车库顶上建造绿化层,还可以作为江滨路的一大景观。以每个车位只需要1平方米计算,这样保守估计停车位置比原来可以增加1倍以上,可以缓解该小区居民的停车难问题。建议市发改委、规划局、市政园林局等有关部门研究并答复。